着力构建三大体系助力行业健康发展

一、全球助剂大国，增长速度变缓

 

汽车和轮胎工业快速发展拉动和刺激国内橡胶助剂产业发展，目前我国橡胶助剂产量约占全球总量的75%左右，已经成为全球最大的橡胶助剂生产国和供应国。以全球橡胶助剂龙头企业尚舜化工领衔，圣奥化学、科迈化工、阳谷华泰、濮阳蔚林、中石化南化、彤程新材等十余家知名助剂企业为骨干，以三良橡塑、聚金信、宁波硫华、南京曙光等为代表的数十家不同产品种类、分布相对合理、管理较为规范的各具特色橡胶助剂企业，形成了在国际上具有举足轻重地位的橡胶助剂产业集群，为全球橡胶工业健康发展作出巨大的贡献。

 

2018年橡胶助剂总产量117.2万吨，同比增长2.8%；总销售收入254.1亿元，同比增长了17.8%，主要贡献来源于1～3季度；工业总产值256亿元，略大于总销售收入，继续保持一定量的库存。近年来我国橡胶助剂产量变化情况见图1。

 

 

从图1可以看出2005年-2010年是高速增长期，2011年-2014年是快速增长期，2015年开始出现波动，2015年以后进行低速增长期，整体上与我国汽车行业和轮胎工业的发展趋势相匹配。

 

二、不确定因素增加，行业进入“转型期”

 

随着史上最严厉的环保督察和化工安环整治常态化、美国和欧盟对中国轮胎“双反”、中美贸易战升级、汽车和轮胎市场低迷，我国橡胶助剂行业正步入“由大到强”的非常关键的艰难蜕变、涅槃新生转型期。

 

中汽协数据显示，2018年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，与2017年相比，同期分别下降4.2%和2.8%。2019年上半年国内汽车行业持续低迷，1-6月汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。

 

据国家统计局数据，2018年中国轮胎产量为8.16亿条，相比2017年下降1.1亿条，降幅高达11.9%。轮胎行业发展前景令人担忧，仅2018年我国就有25家轮胎企业破产、解散。2019年破产拍卖的进程仍在继续，上半年已有9家轮胎企业破产或被拍卖。2019年上半年轮胎产量同比下降3%左右。

 

2019年上半年我国橡胶助剂行业面临巨大压力，出口受阻、内需不振、安环投入不断加大，以橡胶促进剂为例，其利润空间大幅度收缩，其中1-7月促进剂CBS平均利润较去年同期下滑约45%左右，其他主流品种，如DM、NS以及中间体M等价格及利润均不同幅度下滑；橡胶防老剂和大宗加工助剂价格依旧低迷。协会统计数据显示，2019年上半年橡胶助剂产量与去年同期基本持平，略有下降。

 

尽管行业整体低迷，缘于前两年橡胶促进剂受到环保因素影响导致供需失衡和助剂巨头们的白热化市场竞争，建设热潮依然不减。圣奥化学连云港徐圩新区项目计划投资25亿元；尚舜化工总规模24万t/a防老剂、促进剂和不溶性硫磺项目被列为山东新旧动能转换绿色工艺类重点项目；科迈化工在沧州渤海新区建设47万t/a橡胶助剂一体化项目；另外阳谷华泰、鹤壁双力、开仑化工、濮阳蔚林均在建或拟建规模化促进剂项目。

 

三、构建三大体系，助力行业发展

 

产能过剩与建设热潮不减；出口占据半壁江山与国际贸易摩擦不断升级；多数企业装置位于园区外与安全环保督察越来越严；汽车轮胎低迷与原材料价格不断上涨等矛盾，让整个行业的未来发展蒙上了一层阴影。“彩云常在有新天，直挂云帆济沧海”，作为全球主要生产和供应国，整体生产水平居于国际前列，原材料配套齐全，在国际市场具有一定话语权的橡胶助剂行业，应加快构建安全、环保、创新三大体系，直面新挑战、抓住新机遇、实现新发展。

 

构建产业安全体系，实现企业长治久安

 

高度重视橡胶助剂生产过程的安全防护工作，做到本质安全，在橡胶助剂生产工艺中实现连续化、自动化和智能化；实现全流程DCS控制和SIS系统防护；建设密闭自动化生产线的基础上，提高智能化水平，减少人员操作，提高产品质量稳定性和降低安全风险。另外更值得关注的是退城入园，橡胶助剂企业进入专业化工园区成为大势所趋。随着国内安全环保要求日趋严苛，区外企业已经没有太多生存空间，目前有大量橡胶助剂企业和装置位于园区之外，未来生存与发展形势异常严峻，因此进区进园成为橡胶助剂企业头等大事。

 

近年来全国各地对化工园区管理越来越严格和规范，2017年山东将原有200个化工园区经过“四轮”论证审批，最终减少至85个园区，包括74个化工园区和11个专业化工园区；2019年江苏将对53个化工园区进行综合考评，实施末端淘汰，预计将保留30个左右化工园区。2018年浙江、河北、河南、安徽相继出台文件，全省禁止新增化工园区，化工园区成为行业发展的非常稀缺资源，同时规范的化工园区最基本要有完善的环保三废综合处理体系和安全、消防、应急体系。因此园区外橡胶助剂企业必须加快进入规范的化工园区，才能确保企业永续发展。

 

构建绿色制造体系，实现行业可持续发展

 

绿色发展成为我国经济发展“五大理念”之一，随着国家战略“蓝天、碧水、净土三大保卫战”全面开展，生态环保绿色制造成为未来助剂行业的生命线。在强化末端治理的同时，要加快清洁工艺和环保品种的开发与应用。未来需要重点推进连续化法合成防老剂TMQ技术；固体酸法合成酚类抗氧剂技术；促进剂M的连续化合成和溶剂法精制技术；过氧化氢和氧气氧化法制备促进剂DM、CBS、NS等技术；贵金属催化剂合成防老剂6PPD技术；混合甲基苯胺合成防老剂DTPD技术等产业化进程。

 

同时加快推进助剂中间体的绿色工艺产业化进程，如高调比催化合成环己胺和二环己胺、苯酚羟基化法合成苯二酚、异丁烯氨化法合成叔丁胺、丙酮一步缩合高效合成MIBK、加氢法合成二苄胺、间二异丙苯氧化法合成间苯二酚等新工艺。

 

关注清洁工艺开发的同时，也需要重视高效末端治理技术开发与应用，如利用MVR（机械式蒸汽再压缩）技术替代现有的多效蒸发技术；热力焚烧和液中焚烧处理废盐水技术；催化燃烧、辅助光解、高效吸附、生物氧化等有机废气先进治理技术；危险废物焚烧技术；高效催化氧化、电催化氧化、聚合物树脂吸附、膜过滤、高效生化组合工艺等处理废水技术等。同时为了迎接全球绿色轮胎浪潮，要加快绿色品种替代高毒产品进程，如次磺酰胺类促进剂，以促进剂NS、CBS、CBBS、TBSI替代促进剂NOBS、DIBS、DZ；秋兰姆类促进剂，以促进剂TBZTD替代TMTD、TETD；二硫代氨基甲酸盐类，以二苄基二硫代氨基甲酸锌替代二甲基二硫代氨基甲酸锌；3-甲基四氢噻唑-2-硫酮替代亚乙基硫脲；N,N-二硫化-二己内酰胺替代二硫化二吗啉；2,2-二苯甲酰胺二苯基二硫化物(DBD)替代传统塑解剂五氯硫酚类；新型高效粘合剂替代间苯二酚等。

 

构建创新驱动体系，实现行业高质量发展

 

全球贸易贸易摩擦和内需不振等不利因素，短期内可能对橡胶助剂产生一定影响，但是从长远来也会倒逼助剂企业从规模扩张转向创新驱动发展之路，市场有限而科技无限。

 

橡胶添加剂企业要以绿色环保、多重复合、功能高效等为发展方向，针对席卷全球的绿色轮胎浪潮所需的新材料和新品种，以创新驱动引领和带动，不断开发出新型橡胶添加剂和材料品种。重点发展高分子量苯二胺类抗氧（臭氧）助剂4050和EPPD、高而具体含量的TMQ品种、耐黄变耐水解的大分子受阻酚类复合抗氧剂、白炭黑分散剂、不产生多环芳烃的溶剂油、橡胶促进剂CBBS和TBSI、环保型二苯基二硫化物类塑解剂、高效增粘补强树脂Koresin树脂等。

 

推进新型植物基环保增塑剂、酶解木质素橡胶补强材料、木质素类辅助型防老剂、植物淀粉类橡胶改性剂等可降解材料的研制与开发；关注高性能纤维芳纶1414的骨架材料、聚萘二甲酸乙二醇酯和聚对苯撑苯并二噁唑纤维及其单体对苯二胺、2,6-萘二甲酸、对苯二甲酰氯和4,6-二氨基间苯二酚等技术与产业化进程。

 

作者简介:

 

梁诚，教授级高级工程师，江苏省化工协会技术委员会秘书长,中文核心期刊《塑料科技》编委；《聚合物与助剂》编委；《氯碱工业》编委；《世界橡胶工业》编委；《中国化工年鉴》编委，长期从事有机化工原料及精细化学品开发与信息工作，公开发表论文260余篇。