海拉嘉兴车灯工厂十周年，成功秘诀是什么？

成立于2012年并且在2013年投入运营的海拉嘉兴车灯工厂，在今年迎来开业十周年庆典。工厂一直致力于为国际和本土的汽车制造商提供优质的前照灯和模组以及尾灯，目前该工厂已经发展成为海拉在亚洲区规模最大的车灯工厂：工厂建筑面积达56,000平方米，拥有1,905名员工，其中研发人员占比高达13%。

值得一提的是，十年来，海拉嘉兴工厂的技术实力和生产能力都得到了大幅提升，其拥有世界一流的生产设备和技术，以及高度自动化的生产水平。例如，工厂拥有18条全自动化生产装配线，100多台协作智能机器人和智能质量管控系统。该工厂能够生产各种高品质、高性能的汽车照明产品，每年生产约400万只前照灯和500万只尾灯，以及600万只照明模组。

今天，让我们走进海拉嘉兴工厂，看看其成功运营的秘诀有哪些，以及作为全球车灯行业的头部企业，对汽车车灯行业发展的未来有哪些洞察。

在中国市场的深耕

在过去的十年里，嘉兴海拉实现了显著且稳健的发展：自2012年在嘉兴经开区建立以来，公司仅用一年时间就顺利投入运营，并在2014年成功实现了工厂首个项目的批量生产。此后的几年里，嘉兴海拉实现了几何级的快速增长，产能和产值持续上升，不仅满足了中国市场的需求，而且还出口到全球其他地区，展现了其高度的国际竞争力。此外，公司成功实现了从传统“制造”到智能“智造”的升级，并积极推动绿色制造，展现了其对高质量发展的执着追求。

嘉兴海拉灯具有限公司总经理Raman Eswaran

嘉兴海拉灯具有限公司总经理Raman Eswaran表示，在初期阶段，嘉兴海拉向德国同事学习，通过他们指导进行各项流程。而现在，嘉兴海拉作为海拉集团在亚洲规模最大的生产基地，在海拉中国区扮演着重要的角色，并且引领诸多创新，甚至在一些领域成为德国总部的效仿对象。

“嘉兴海拉具备完善的研发与制造能力，我们的快速发展也为海拉在中国区的业务拓展提供了强有力的支持。同时，嘉兴海拉还为海拉在中国区的其他公司提供技术支持和生产管理经验，为海拉在中国区的整体发展做出了积极的贡献。”Raman Eswaran如是分享道，“在应对不断变化的产销量方面，嘉兴海拉采取了积极主动的策略，根据特定情况制定相对应的行动方案。”

“我们始终致力于帮助客户在市场上获得成功，无论他们需要的是大型订单还是适合其市场的小批量定制型号。我们在工厂中应用自动化技术，并投资购买能够经济高效地生产各种高质量产品的设备，为客户提供卓越的解决方案和支持。嘉兴工厂是我们的标杆工厂，以提供灵活性和速度为己任，确保客户能够快速适应并实施根据其需求量身定制的解决方案。”海拉亚太区照明事业部执行副总裁兼海拉集团照明事业部执行董事会成员Didier Keskas表示道。

“我们非常高兴看到我们的客户在中国取得了巨大的成功，我们也从他们的成功中受益。尽管当前的经济和地缘政治环境充满挑战，汽车行业的发展面临诸多困难，但我们对我们所取得的实质性发展成果感到满意。预计今年海拉全球的销售额将达到80至85亿欧元这一区间。”Didier Keskas继续分享道，“中国是海拉在全球最重要的市场之一。我们将信守对中国市场的承诺，坚定不移地致力于服务中国市场和满足中国客户的需求，并通过深化合作、持续创新、优质服务、人才培养等措施，为中国汽车产业的未来发展做出贡献。”

据悉，海拉将继续深化与中国本土企业的合作，特别是与新能源汽车制造商的合作。在研发方面，其将持续投入研发创新，每年将销售的约10%投入研发活动，推动技术创新和产品升级，特别是在电动化、自动驾驶和数字化照明解决方案等领域。同时，海拉将更加重视并加强本地人才培养和团队建设，以更好地支持中国汽车产业的可持续发展。

“海拉嘉兴工厂在可持续方面采取了多种措施，从绿色运营、绿色设计、绿色生产、绿色回收等多个维度出发，全力支持FORVIA佛瑞亚集团实现2045年价值链碳中和的目标，并在2025年实现气候中立生产。”Raman Eswaran分享道。

数字化照明带来的创新

中国市场正在经历一场由电动汽车引领的重大变革。然而，与某些可能面临颠覆的行业不同，无论是在电动汽车时代还是传统燃油车时代，都对照明组件有着持续的需求。同时，照明在塑造汽车品牌形象方面起着至关重要的作用——客户致力于利用照明技术为车辆创造独特的外观，从而在竞争激烈的市场中脱颖而出。更短的开发时间，更快的上市速度，给海拉也带来了相应的挑战。

海拉亚太区照明事业部执行副总裁兼海拉集团照明事业部执行董事会成员Didier Keskas

“以前汽车的开发周期通常为2至2.5年，然而如今，汽车的平均开发周期被压缩至仅12个月。这意味着从设计开发到模具制造和提升产量，我们的各项任务周期都被压缩了一半以上。”Didier Keskas说道，“这一挑战并非我们所独有，而是每个竞争对手都面临的全行业挑战。为了应对这些挑战，我们在设计阶段就优先考虑产品的稳定性，以避免将来给客户带来任何问题。”

此外，照明的数字化正在成为主流趋势。海拉最新的创新照明解决方案涵盖高精度数字化前照灯技术SSL|HD、数字化FlatLight和数字实体前面板。

据Didier Keskas介绍，海拉数字化前照灯系统SSL | HD是全球首款面市的基于矩阵式LED技术的高分辨率前照灯，通过对每个芯片多达25,000个LED像素的智能控制，实现了全新的、与安全性相关的照明功能。它与上一代模组相比，尺寸缩小了75%，这为前照灯在车辆架构上的集成创造了新的可能性，其模式和功能由软件支持，可以在产品生命周期内进行无线更新并应用新功能。此外，SSL | HD可以提供额外的数字化标识投影，例如在施工区域内照亮车辆宽度或驾驶路径。这项技术已于2023年春季上市。

海拉最新的数字化FlatLight为车辆的尾灯功能减少80%的能源消耗，通过带有可分区点亮的智能玻璃表面实现了个性化的造型设计，为传统结构的面光源设计提供了技术可能。数字化FlatLight的厚度只有8毫米，为汽车制造商提供了更大的设计灵活性，为他们的车辆创造独特的、具有标志性的造型设计。

海拉数字实体前面板（FPS）包含了一种新的箔膜制造工艺和动态聚氨酯表面处理技术，让其拥有自我修复效果。数字实体前面板是专为车辆前部设计的高度复杂的模块，通过采用照明技术和多样化的色彩，成为凸出电动汽车品牌差异化的设计元素。通过集成传感技术、雷达穿透和加热等附加功能，他们将在自动驾驶中发挥核心作用。

海拉与主机厂的合作涉及多个数字化前照灯的案例。“海拉和保时捷在2023年春季将数字化前照灯系统SSL | HD推向市场；就本地项目而言，海拉为吉利控股和梅赛德斯奔驰全球合资公司智马达汽车有限公司的新款Smart精灵#1开发动态LED矩阵式前照灯。”采访尾声，Didier Keskas分享道。