斯凯孚：为绿色、智慧的未来航运添彩

近年来，“脱碳”已成为全球航运业共同面临的时代命题。作为全球货运的基础纽带，船舶在航行过程中的节油提效正成为实现脱碳目标的重要实践。此外，船舶的正常运行时间取决于高性能、可利用的船载机械。在复杂、恶劣的海洋作业环境下，设备运转状况的监测与评估也是船舶维护过程中的重要挑战。

在刚刚落幕的中国国际海事会展上，斯凯孚（SKF）携多款业界领先的船舶行业解决方案亮相，包括润滑油处理系统、水润滑产品以及船舶旋转设备状态检测等先进解决方案。今天，让我们走进斯凯孚，听一听斯凯孚SKF全球船舶业务市场和业务开发负责人Jean-Christophe Brossard以及斯凯孚中国及东北亚地区船舶业务负责人杨军对于绿色航运、智慧航运都带来了哪些分享。

创新解决方案助力绿色与智慧化航运

在船舶运营中，润滑的管理与维护是保障设备高效运行、节能减排的关键。海上严苛的作业环境下，随着设备运转，润滑剂将不可避免受到污染，并可能造成设备提前失效，因此需要定期更换润滑油以保障船舶正常航行，这些日常维护成本往往占据船舶机械维护成本的40%。与此同时，如果管理不当，还会造成润滑油的浪费，产生额外的碳排放。数据显示，每消耗1吨润滑油，会产生近4吨的二氧化碳排放。高昂的润滑成本与其造成的环境影响成为船舶运营在“脱碳”道路上面临的一大挑战。

斯凯孚的SKF RecondOil®解决方案以创新性的双分离技术，能够突破性地净化油品，实现润滑油可循环使用并提升环保效益。通过一种特殊的“分离助剂”，该产品堪比一块化学磁铁，可将纳米级颗粒等牢牢吸附并聚结，并使其从油中有效分离，相较于传统净化方案吸附力更高、净化能力更强，让润滑油从线性使用转变为循环使用成为可能，显著延长设备生命周期的同时降低润滑成本，并且实现减少96%因润滑油而产生的二氧化碳排放。

此外，针对国际日益重视的船舶润滑油泄露带来的污染问题，斯凯孚的Simplex BlueRun艉轴水润滑管解决方案，符合VGP2013或Polar规范，可提高艉轴密封的性能表现，同时降低船舶艉轴的长期使用和维护成本，兼具性能与成本优势。在使用、处理、储存润滑剂时没有污染风险，也无需使用任何润滑油和润滑脂，助力船舶实现可持续运营。

“当下，人们对海洋环境的保护非常重视，更环境友好、更清洁的产品更受青睐。这款水润滑解决方案在设计的时候就避免了传统的密封设计中润滑油泄漏的风险，并且其配备有磨损监测功能，可以随时掌握内部材料磨损的情况，更好地把控运营的状态和参数。”杨军分享道，“我们希望未来无论是在国内市场还是国际市场，我们的水润滑密封解决方案能够替代常规的空气密封、油润滑的密封系统。”

值得一提的是，智慧航运时代下，斯凯孚的旋转设备状态监测解决方案，可实现便携式数据采集、即时分析和点对点请求，同时还可连续采集来自关键设备的数据，为船队提供基于状态的维护和状态监测服务，无需拆卸设备，即可评估辅助机械的状况，从而帮助完善船舶的资产状态维护，简化并降低维护成本，保障船舶安全、高效运行。

“该系统是基于斯凯孚在旋转设备、轴承领域几十年经验和大量数据积累的基础上开发的，目前在商船、渡船、高端船舶以及特种船舶等领域都有应用。随着大型船舶对数字化监测的需求增长，我们也希望未来能将我们的这一系统更进一步推进船舶行业内，为客户带来更多收益。”杨军补充道，“长期以来，斯凯孚一直致力于为航运业提供可靠、智能、清洁的全方位解决方案。凭借密封、轴承、润滑以及数字化等不同产品和服务组合，我们旨在帮助客户更好地满足航运发展的需求，确保船舶高效安全，并以更加可持续的方式运行。”

顺应趋势，建立本土化服务网络

谈及船舶行业的未来趋势，Jean-Christophe Brossard表示，最大的趋势是造船业的行业整合。随着全球贸易的压力，以及信息的飞速发展，所有公司必须做到非常贴近客户，才能真正了解客户需求、快速响应客户需求。“去年，我们在瑞典投资了大约12.50亿瑞典克朗，在区域化方面大约投资了10亿瑞典克朗，我们在努力拉近与客户的距离，除了销售，在产品研发、制造等环节也同样在贴近客户。”

谈及公司在中国市场本土化的策略以及目标，杨军表示，作为一家跨国企业，斯凯孚很早就进入了中国市场，并且在持续投资以拥有更快的服务反应速度以及更全面的供应链的打造。“以中国为代表的东亚地区已成为全球最大的造船基地，斯凯孚将一如既往通过更先进的创新技术研发与不断增强的本土化运营能力建立更完善的服务体系，积极响应中国、亚太乃至全球客户需求，共同推动航运业驶向可持续与智慧化的未来。”

具体的计划包括通过加大投入、进行技术转移、产品牵引来完善供应链的能力，在服务方面，斯凯孚在中国已经拥有了全球主要船舶的服务网络，来满足国内船舶市场船舶行业的新造船以及修理的业务，打造成熟的服务网络。此外，通过与业内知名的企业进行战略合作，斯凯孚可以加速在中国本地化能力的建设，打造适合本地客户的船舶管理中心。

另外，可持续发展和环境也影响着行业的发展。目前市场上约有7万艘船，平均运营年限都在25-30年之间。与此同时，相关法规也在不断增加，例如，国际海事组织（IMO）表示，到 2050 年，船舶行业的排放量应接近零。

“从1907年开始，斯凯孚就在发力绿色制造，这是我们在相当长的一段时间里努力在做的事情，我们每天都在采取行动降低能耗和排放。”Jean-Christophe Brossard分享道，“例如在工厂里，我们将能耗降到最低，并且努力使用可再生的清洁能源。去年，我们获得了CDP A级的Ecovadis奖以及我们的大连工厂获得了中国国家级绿色工厂的殊荣，这都是对我们工厂在可持续发展努力的肯定。”

我们可以看到，绿色与智慧化航运是船舶制造未来的底色，也深深植根于在斯凯孚的产品研发中。斯凯孚除了解决方案能够帮助船舶行业更好地向绿色、可持续推进，其工厂本身的运营也在践行着可持续发展的战略。入华百年来，斯凯孚一路见证中国船舶工业和海运的飞速发展，并依托自身创新技术与解决方案始终为中国船舶制造提供有力支持。未来，斯凯孚能在中国乃至全球航运业为我们带来哪些惊喜，让我们拭目以待