宝马计划斥资6.5亿欧元改造慕尼黑工厂产线，为3D打印带来新机遇

近日据外媒报道，宝马计划斥资6.5亿欧元将慕尼黑汽车厂改造成电动汽车生产厂。此举是该公司打造全球工厂和汽车电气化趋势的一部分。

宝马的目标是到2026年在该厂生产出新系列（Neue Klasse）电动汽车，该系列电动汽车强调设计和以人为本的特点。鉴于增材制造的“无工具”特性，随着慕尼黑工厂的改造，这项大规模的努力将为3D打印技术的应用带来大量机会。

宝马决定将主要工厂完全转型为生产电动汽车，这在外界来看是一次重大赌博。如果出现延误，转变可能会中断当前的交付和未来的汽车生产计划。这项工作的艰巨性可见一斑。此外，谷歌地图也显示了该工厂的面积之大，其中包括各种生产区、集团总部、博物馆和M级生产设施。

慕尼黑总厂是宝马公司的重要生产基地，拥有7800名员工，负责生产3系和其他车型。该工厂不仅是宝马的心脏，也是传统发动机生产中心，在公司的初始阶段和各个发展阶段都发挥了重要作用。

慕尼黑工厂的3D打印机遇
宝马不仅是增材制造技术的长期用户，而且还投资于3D打印初创企业，同时也是公开采用增材制造技术生产终端零件的企业之一。2018年，宝马集团庆祝3D打印汽车零部件突破100万件。最近，宝马参与了许多与终端零件生产自动化技术有关的项目。

宝马的兰茨胡特工厂与Loramendi和voxeljet合作，实现了用于铸造气缸盖的大型砂芯3D打印自动化。作为“增材制造工业化和数字化”（IDAM）项目的一部分，宝马利用激光粉末床熔融平台、人工智能和机器人技术，成功实施了两条全自动3D打印汽车生产线，每年可生产5万个系列零件。IDAM项目与POLYLINE项目同时实施，后者致力于聚合物3D打印部件。

现在已经有充分的理由相信慕尼黑项目将涉及增材制造。慕尼黑工厂将进行重大改造，引进一条新的生产线和一个车身车间。作为改造的一部分，1200名员工将接受再培训或需要重新安置。此外，宝马还将实施iFACTORY系统，强调更精简、更数字化和更灵活的生产流程。

宝马在慕尼黑当地的工厂分布

该系统可以在同一条生产线上生产各种车型，从而提高工厂的环境可持续性。这一流程中的数字化元素将意味着公司可以通过使用广泛的监控和培训，以更少的工作量实现更精确的生产。

宝马慕尼黑工厂将数字化工作与3D打印技术相结合，与制造业数字化转型的大趋势不谋而合。采用“数字孪生”（Digital Twin）极大地促进了3D打印解决方案的实施。例如，如果需要定制部件来维修设备，甚至需要在门把手和抽屉上添加盲文这样的特殊部件，整个过程就会变得更加简单明了。数字模型可以快速设计和生产这些部件，从而减少时间和成本。

此外，有了工作区域、程序和辅助部件的详细数字文件，宝马可以根据需要轻松创建新的夹具和其他工具。数字化不仅简化了生产流程，还使生产线能够更灵活地应对特定需求变化。总之，宝马的全面数字化大大提高了公司在未来标准生产流程和定制工作中，越来越多地依赖3D打印技术的可能性。

宝马以增材制造为中心的自动化生产线，作为IDAM项目的一部分而开发

宝马生产流程的全面改造，尤其是在电池、连接器、底盘部件和组件等领域的改造，为将增材制造集成到生产中提供了大量机会。随着对新模具的大量投资，为探索替代传统制造工具（如模具、冲压工具、冲模和注塑模具）提供了有利环境。

在宝马从头开始建立或重组生产流程的情况下，3D打印往往是一种经济高效的解决方案。但面对成熟的制造体系，3D打印在取代传统方法方面往往面临着更多的挑战。然而，鉴于宝马雄心勃勃地全面改革及其对创新和数字化的关注，3D打印技术有很大的机会发挥重要作用。

大背景
鉴于宝马慕尼黑工厂的重要性以及与其他核心职能部门和人员的毗邻性，对其进行改造确实是一项艰巨任务。这不仅仅是一次简单改造，而是公司从传统汽车公司向电动汽车公司转型过程中的一次重生。宝马面临将文化、价值观和“为驾驶者而生”的品牌精神移植到电动汽车领域的挑战。其中的风险很大，尤其是宝马一直以发动机、驾驶性能、运动性和豪华性著称。

与本田或丰田等其他品牌相比，宝马向电动汽车的转型可以说更为复杂。当日本品牌专注于在电动汽车市场上复制可靠性和价值时，这是一项艰巨但直接的任务，宝马却面临着一系列独特挑战。该品牌需要重新定义电动汽车的驾驶乐趣，如何在高性能电动汽车中提供动感的驾驶体验，以及如何在电动汽车普遍具有高扭矩的情况下增强驾驶者的速度感受。

当宝马宣布将于2027年在慕尼黑结束内燃机汽车的生产时，这种转变所带来的感触可能比起亚这样的品牌更为深刻。对宝马而言，这不仅仅是采用新技术的问题，而是在全新背景下重塑宝马与众不同的精髓。

目前，宝马一半的产品都是电动汽车，这表明匈牙利德布勒森工厂和其他工厂取得了重大进展。公司在中国沈阳和墨西哥圣路易斯波托西的工厂也计划效仿。宝马对慕尼黑工厂的承诺对德国来说是一个积极发展。此举正值德国制造业面临挑战的关键时刻。