Chemship打造世界上第一艘配备可持续风能技术的化学品船

当地时间2月19日，Chemship 调试了其第一艘配备风力辅助船舶推进的船舶。这使得MT Chemical Challenger成为世界上第一艘配备可持续风能技术的化学品船。这艘船将在美国东海岸和地中海之间的航运公司Chemship的跨大西洋航线上服役。

本周，这艘134米长的船上安装了四个16米高的铝制风帆。Econowind的VentoFoils可产生 180 m² 的直接风面，智能真空技术将风力提高五倍，形成900 m² 的总风面，这相当于一个 30 x 30米的假想帆。Chemship预计这些涡轮风帆将实现平均10%的二氧化碳减排。

引领可持续发展之路

Chemship拥有一支相对年轻的船队，平均船龄为7年。随着风力辅助船舶推进，首席执行官尼尔斯·格罗茨（Niels Grotz）认为航运业回归本源：“作为一名狂热的水手，我知道风的力量。现在，我们将在MT Chemical Challenger上利用这种可持续和免费的能源。尽管航运业的碳足迹已经是所有运输方式中最低的，但我们可以利用风能使我们现有的船队更具可持续性。使用VentoFoils，我们将使用更少的燃料，从而减少二氧化碳排放。对于这艘船，我们预计每年可减少850吨二氧化碳排放。这相当于每年500多辆乘用车的二氧化碳排放量。”

ETS CO2 定价

风力辅助航行的出现恰逢欧洲航运业排放交易体系的引入。自1月1日以来，船东一直在为与海运货物往返欧洲港口相关的排放付费。Niels解释道：“我们的客户对CO2报告的需求越来越大。我们的船舶性能越好，客户的评价就越高。更少的排放不仅对环境有益，您还会直接在钱包中注意到它。”

配置一切照旧

风帆非常适合Chemship 油轮的现有配置。运营总监 Michiel Marelis 解释了风力推进的选择：“航运是进化：一步一个脚印。Chemship正在寻找一种不会干扰正常操作的解决方案。这些风帆易于安装，无需向船上添加加固件。它们重量轻，甲板‘足迹’小，不会妨碍船员的视线。只需按一下按钮，他们就可以根据需要折叠或设置帆。风力超过七级，帆自动折叠，这更安全。现在是边做边学。如果取得积极成果，我们还将为下一艘船配备VentoFoils。”

可持续发展战略

风力推进是更大的可持续发展计划的一部分，正如Michiel解释得那样：“这些涡轮风帆的美妙之处在于您可以向客户展示它。它们立即抓住了每个人的想象力。我们希望这将激励其他人也选择风力辅助推进。我们还专注于不太明显的方面，例如改进的润滑油和使船舶能够更有效地在水中滑行的涂层。累计而言，这可节省超过15%的燃料。这一切都与二氧化碳减排齐头并进。Chemship仍然致力于使船队更具可持续性。”