大众汽车追加电动车投资，大陆集团将裁员超7000人，埃塞俄比亚禁止燃油车进口……

Part 1

大众汽车在墨西哥追加电动汽车投资10亿美元

2月17日消息，大众汽车墨西哥子公司宣布投资约10亿美元，以提升在墨西哥中部现有的电动汽车业务。该笔投资将是该公司对墨西哥中部电动汽车业务的第二笔投资。在声明中，大众汽车并未提供关于其在普埃布拉州工厂中将进行何种类型的电动汽车生产的进一步细节。

此次投资是继2022年底宣布的7.635亿美元投资计划之后的又一重大举措。根据早期的投资计划，大众旨在为普埃布拉设施建设一个新的喷漆厂并启动新的生产线。据悉，位于墨西哥普埃布拉的大众汽车工厂是墨西哥最大的汽车制造厂，该工厂也是大众汽车墨西哥子公司的总部，同时也是墨西哥运营时间最长的汽车生产厂之一。

Part 2
大众与小鹏合作开发的新车型将于2026年投产

还是与大众汽车相关的新闻。早些时候，大众汽车集团（中国）宣布与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。

据悉，大众与小鹏在2023年中达成协议，双方面向中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为这一合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。此前，大众已宣布与小鹏在新车型研发领域的合作，由设立在合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）具体负责。此次，大众明确将相关车型的生产也放在合肥，进一步强化大众在合肥的研发及生产布局。

Part 3
索尼与本田合资企业目标2030年前推出三款电动汽车

2月14日消息，索尼集团和本田汽车成立的合资企业将在2030年前推出三款电动汽车。索尼本田移动公司将于2025年推出一款轿车，2027年推出一款SUV，2028年或之后推出一款紧凑型车，以期在北美主要市场与特斯拉展开竞争。

Part 4
大陆集团将裁员超7000人

2月14日消息，大陆集团公布了旨在增强汽车集团业务竞争力的一系列新措施，正式启动裁员计划。据悉，本次裁员总计影响了超过7150人，约占大陆集团全球员工的3.6%，整个计划预计会在2025年底之前完成。

早在2023年12月，大陆集团宣布了全球层面上提升汽车集团板块研发效率的策略，该策略将影响到全球大约1750个职位。而在行政管理领域，之前传达的改革措施将涉及约5400个职位的调整。

Part 5
埃塞俄比亚宣布全面禁止进口燃油车

近日，埃塞俄比亚交通和物流部宣布，将禁止燃油车进入该国，只对电动汽车提供豁免。就此，埃塞俄比亚成为全球首个明确禁止燃油车入境的国家。根据该国议会的最新消息，埃塞俄比亚运输和物流部长Alemu Sime近日宣布完成国家物流总体规划。

禁止进口燃油车的主要原因是外汇严重短缺，影响了其进口石油和其他原材料的能力。埃塞俄比亚的经济依赖农业，汽车工业薄弱，每年都要从国外大量进口。Alemu Sime表示，目前埃塞俄比亚已经买不起汽油和柴油了。据悉，埃塞俄比亚在2023年花费了近60亿美元进口石化燃料，其中一半以上用于燃油车，同年其国内生产总值只有1268亿美元。

Part 6
博格华纳与弗迪电池签订磷酸铁锂电池包相关协议

博格华纳公司今日（2月18日）宣布与比亚迪公司旗下的弗迪电池签署战略合作协议。根据该协议，博格华纳将成为仅有的一家非汽车制造商、与弗迪电池无隶属关系的本地化生产商，在欧洲、美洲及亚太部分地区拥有使用弗迪刀片电芯为商用车本地化生产LFP电池包的权利。该协议有效期为8年。

除了在涵盖的地理区域获得用于生产磷酸铁锂（LFP）电池包的尖端刀片电芯外，博格华纳还将获得弗迪电池授权使用其电池包设计和制造过程相关的知识产权。

Part 7
法因图尔成立印度生产基地预计2025年投产

Feintool（法因图尔）初始投资1500万瑞士法郎，以贴近那些已在该地区展开生产的长期客户。浦那（Pune）的法因图尔新工厂预计将于2025年夏季开始生产，补充了法因图尔在亚洲的业务。据悉，其在日本（Atsugi和Tokoname）和中国（太仓和天津）分别设有两个生产基地。

在初始阶段，从 2025 年开始，印度将生产用于各大汽车制造商的座椅调节器。法因图尔是生产这种精冲零部件的全球市场领导者。该生产基地还将促进未来在电池和氢能源交通、工业和可再生能源领域的新应用。