上半年业绩承压，空客飞机订单下滑七成

7月30日，空客公布了2024年上半年业绩。虽然综合收入较去年同期略有增加，但利润大幅下降47%。空客计划重组其太空系统，在航天业务方面进行巨额投资，使得整体财务表现深受影响。

商用飞机订单下滑七成

2024年上半年，空客商用飞机订单总量明显下滑，订单总量从去年同期的1080架下降至327架，同比下降近七成；商用飞机净订单量为310架，仅为去年同期的15%。截至2024年6月30日，空客共有8,585架商用飞机的积压订单。

空客直升机公司在2024年上半年获得233架净订单（其中包括德国内政部为联邦警察订购的38架H225直升机），相比去年同期的131架大幅提升；而空客防务和航天部门订单总价值为61亿欧元，略高于去年同期的60亿欧元。

收入上升4%，利润下降47%

2024年上半年，空客集团综合收入为288亿欧元，同比去年增长了4%，主要得益于飞机的交付，以及空客防务与航天部门空中动力业务（Air Power）的增长。

利润方面，空客综合调整后息税前利润为13.91亿欧元，同比下滑47%。其中，与空中客车民机业务相关的调整后息税前利润降至19.54亿欧元，尽管飞机交付量有所增加，但这一部分利润因对未来进行的投资而减少。

今年6月，空客降低了其关键的工业和财务目标，并为陷入困境的太空业务支付了9亿欧元（约合9.65亿美元）的巨额费用，以此作为应对供应中断和商业风险的新策略。

飞机交付方面，空客共生产了323架商用飞机，略高于去年同期的316架。其中包括28架A220、261架A320系列、13架A330和21架A350。

空客还计划在2026年将A220的月产量提高至14架。由于特定的供应链问题，其每月75架A320系列飞机的生产计划已推迟到2027年。

如果世界经济、航空运输、供应链、公司内部运营及其交付产品的能力没有受到重大干扰，空客预计今年年底将交付约770架商用飞机，调整后息税前利润约为55亿欧元。

未来致力于重组太空系统

空客首席执行官傅里（Guillaume Faury）表示：“上半年的财务业绩主要凸显了航天业务的重大支出，我们正努力从根源上解决这些问题。在商用飞机方面，我们专注于交付和准备下一步的提升，同时解决持续的供应链挑战。”

有报道称，空客正计划重组其太空系统业务。在过去5个多月时间里，空客资产负债表上的减记金额接近16亿欧元，主要原因是对航天业务中关键通信和导航卫星项目的潜在损失进行重新审计，整个审计周期将长达数月。

除了对航天业务进行审查外，空客还与法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司讨论潜在的合作。

傅里表示，空客正在寻找机会，在国防、太空，尤其是卫星市场上扩大规模，因为在这些市场上，传统企业的节奏已经被新进入者严重打乱。