小鹏汇天启航：全球首个飞行汽车智造基地动工，复材助力飞行汽车轻量化

2024年10月27日，小鹏汇天飞行汽车智造基地在广州开发区正式动工，标志着全球首个飞行汽车大规模量产工厂的建设启动。该基地将专门用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，规划年产能高达1万台，预示着飞行汽车时代的到来。

小鹏汇天飞行汽车智造基地首期占地面积约18万平方米，规划布局包括复材、连接、涂装、总装四大生产车间及附属设施。其中，复材车间将承担飞行汽车复合材料零部件的生产任务，是整个生产流程中的重要环节。

该基地融合了航空高质量要求和汽车规模化制造的特点及经验，充分满足新能源汽车产业与低空经济产业的融合互补式发展。这一现代化流水线的建立，不仅代表了飞行汽车生产技术的一大飞跃，也为低空经济产业的发展注入了新动力。

小鹏汇天飞行汽车的复合材料应用与发展

小鹏汇天的飞行汽车在设计和制造过程中，大量使用了碳纤维等复合材料，以提升飞行体的性能和安全性。

今年的8月7日，小鹏汇天与全球领先的复合材料综合解决方案提供商 HRC（恒瑞碳纤维）在广州签署深度战略合作协议。双方将以先进轻量化材料、零部件及机身为原点，针对现有及规划中未来新机型全面展开技术及量产领域的深度合作。此次合作对于小鹏汇天飞行汽车的发展具有重要意义，将为其提供先进的复合材料技术支持，助力飞行汽车的制造工艺革新和性能提升。

在飞行汽车的研发过程中，复合材料的应用对于减轻重量、提升性能具有关键作用。据悉，小鹏汇天的飞行汽车机身螺旋桨材料采用的是碳纤维复合材料和航空铝材。碳纤维复合材料具有高强度、高模量、低密度等优点，能够有效减轻飞行汽车的重量，提高其燃油效率和飞行性能。例如，歼 - 20 战斗机的机身、机翼、尾翼等部位大量使用了复合材料，其复合材料用量占比达到了 20%，有助于减轻飞机重量，提高飞机的性能和机动性。同样，C919 大型客机的复合材料用量占比为 12%，主要集中在机身、机翼等部位。小鹏汇天飞行汽车对复合材料的应用，也是借鉴了航空领域的先进经验，以提升飞行汽车的性能和安全性。

除了与 HRC 的合作，小鹏汇天背后的供应商安徽佳力奇先进复合材料科技股份公司也为其提供了重要的支持。佳力奇是最早进入航空复材零部件市场的民营企业之一，专注于军用航空复材零部件，其产品广泛应用于歼击机、运输机、无人机、导弹等重点型号装备。佳力奇与航空工业下属八大主机厂中的四家实现深度合作，还是曾连续五年被航空工业下属核心飞机主机厂客户评为“优秀供应商”“金牌供应商”的唯一复材零部件领域企业。2022 年，佳力奇就与小鹏汇天开展飞行汽车相关项目的合作，为小鹏汇天的飞行汽车提供了关键的复合材料技术支持。

随着小鹏汇天飞行汽车智造基地的动工建设，其对于复合材料的需求将不断增加。

此外，小鹏汇天已经完成了“陆地航母”飞行体首次载人试飞，接下来将于11月12日在中国航展上进行“陆地航母”全球公开首飞，并在今年年底启动预售。