湾流公司2024年飞机交付未达目标，受供应商质量问题和发动机延迟影响

湾流公司表示，由于供应商质量问题以及为新型超远程G700公务机提供动力的劳斯莱斯Pearl 700涡扇发动机短缺等因素，该公司未能实现2024年的飞机交付目标。

然而，RR 坚称其Pearl 700的交付已经准时完成。

湾流母公司通用动力公司1月29日报告称，总部位于萨凡纳的湾流公司在2024年交付了136架飞机，未达到其交付150架的目标。

通用动力公司首席执行官菲比·诺瓦科维奇表示：“由于我们未能按计划交付700架飞机，因此本季度和全年的航空航天收入和收益均低于我们的预期。供应链现在的表现比计划的要好得多，尽管我们仍对一些质量问题感到惊讶，但发现和修复这些故障所需的时间已大大缩短。”

除了这些问题之外，通用动力公司的航空航天业务（包括湾流和航空服务公司 Jet Aviation）在2024年实现了15亿美元的营业利润，同比增长24%。

诺瓦科维奇表示，湾流公司去年的目标是交付50-52架G700。美国联邦航空管理局于2024年3月认证了这款航程为7,750海里（14,353 公里）的喷气式飞机。

但湾流公司到年底仅交付了30架G700，其中第四季度交付了15架。诺瓦科维奇表示，由于第三季度末出现的“特定部件的供应商质量漏洞”等因素，交付量不足。

该问题要求湾流公司“更换每架计划交付的飞机上的多个部件”，并进行更多次试飞“以获得每架飞机的最终适航证书”。

Novakovic没有对这个问题给出更具体的解释。她表示，公司“在供应商的配合下，基本上已经解决了这个问题”。

她补充道，湾流 G700的交付也因该型号飞机的RR Pearl 700涡扇发动机“明显比计划晚到”而推迟。然而，RR 坚称“其动力装置交付去年全年都按时满足了湾流公司的计划，并且2025年仍将如此”。

该发动机制造商补充道：“我们的Pearl 700生产和交付计划与湾流的生产计划紧密结合。”

为了保持生产顺利进行，湾流公司一直将没有发动机的G700运往其完工中心，然后再进行发动机的安装和测试。“这与我们的流程有很大偏差，事实证明这对成本和进度都有不利影响”，诺瓦科维奇说。

“一旦飞机进入完工阶段，这些测试和后续修正就会变得更加繁琐。所以，当时看似合理的决定最终却非常麻烦，”她补充道。“好消息是，这个问题的大部分耗时方面都已经过去了。”

她补充道，湾流公司还选择在安装发动机之前对飞机进行喷漆，这需要“大量重新喷漆”并且“增加成本和时间”。首席执行官表示，湾流公司“目前基本按照计划接收发动机”。RR未立即回应置评请求。

“高度定制的内饰”问题也拖慢了湾流2024年的交付进度。“这些复杂问题在监管方面被视为重大变化。这导致完成和获得补充型号合格证的时间比预期的要长，”诺瓦科维奇说。“这个问题基本上已经过去了。”

湾流公司目前正在为航程8,000海里的G800（G700 的姊妹机型）进行认证。诺瓦科维奇表示，该公司预计将在2024年“上半年的某个时候”实现这一里程碑。