2025棱镜奖最终名单揭晓！Scantinel Photonics脱颖而出

在今年早些时候举行的2025美国西部光电展上，国际光学工程学会公布了2025棱镜奖（Prism Awards 2025）最终获奖名单。来自德国的Scantinel Photonics公司，凭借“窄线宽混合集成激光器”（Narrow linewidth hybrid-integrated laser），赢得了棱镜奖中激光器类别的大奖。

 

 

国际光学工程学会自设立棱镜奖以来，已经来到了第17个年头，旨在表彰光子学领域的商业化创新，以及那些将变革性产品推向市场的公司。正如SPIE CEO Kent Rochford所说的那样：棱镜奖总是能展示出令人印象深刻的基于光学和光子技术的创新解决方案。

 

延续往届的传统，今年的棱镜奖奖继续呈现量子、传感器、成像和生物医学等快速发展的技术领域，展示参赛和入围企业的范围和多样性。Eoptic、Delta Life Science、Ki3 Photonics Technologies、FlulDect和2023年棱镜奖得主Qunnect等新兴公司，与Thorlabs、Leonardo、Trioptics和NIL Technology等老牌公司同台竞技。

 

同期，国际光学工程学会还颁发了第二届“SPIE催化剂奖”。该奖项旨在表彰那些在工作场所、整个社会或环境中实施特定社会或环保计划并产生重大积极影响的营利性公司。今年的“SPIE催化剂奖”由肖特（SCHOTT）公司摘得桂冠，他们的获奖技术是关于氢气玻璃生产试验。

 

获奖企业介绍
Scantinel Photonics GmbH成立于2019年，总部位于德国乌尔姆，是一家领先的频率调制连续波（FMCW）激光雷达公司。目前，公司的主营业务是开发用于自动驾驶汽车和机器人的激光雷达技术。公司得到了蔡司风险（ZEISS Ventures）、斯堪尼亚成长资本（Scania Growth Capital）和光子风险（Photon Ventures）公司的投资支持。

 

通过使用FMCW激光雷达传感器进行障碍物检测和规避、物体检测和跟踪以及同步定位和绘图（SLAM）的方法，被认为是改变游戏规则的方法，也是自动驾驶的关键组成部分。FMCW激光雷达无疑将推动自动驾驶技术的突破。

 

Scantinel通过提供出色的FMCW激光雷达技术来确保移动安全，旨在为下一代交通提供集成度最高、最灵活、最模块化的激光雷达系统。公司的使命是通过提供出色的激光雷达解决方案，为客户和合作伙伴创造最佳价值。

 

2022年3月，Scantinel展示了世界上首个基于光子集成电路的全固态并行FMCW 5D+激光雷达系统

 

获奖技术介绍
窄线宽半导体激光器因具有高相干性、低相频噪声、高频率稳定性以及宽波长调谐潜能，而成为超高速光通信、远距离空间激光通信、超高分辨率激光雷达和光学传感等领域的核心器件。因此，对于基于多普勒频移的相干激光雷达，其激光光源的线宽直接决定识别目标的准确性和精度。

 

光子集成电路正在改变我们应对安全、可靠的自主移动性挑战的方式。传统激光雷达系统面临可扩展性、成本和性能问题。Scantinel Photonics通过一项突破性创新来解决这些难题：在光子集成电路上集成混合激光源，专为长距离汽车激光雷达而设计。

 

固态光子集成电路扫描仪特写

 

Scantinel将窄线宽混合集成激光源用于长距离FMCW激光雷达应用。这种紧凑、节能的解决方案具有卓越的光学性能，线宽窄、调制线性度高。作为公司路线图中的重要组成部分，该激光源为未来光子集成电路的进步铺平了道路，包括增强功能集成和更紧密的光电子融合，从而彻底改变自主传感技术，就像集成电路彻底改变电子技术一样。

 

FMCW激光雷达的挑战
在扫描方面，面临的挑战包括避免相位不相关，防止系统失去一致性；允许信道并行化，以提高系统的像素速率。在FMCW方面，面临的挑战包括激光的线性可调谐性和窄线宽，激光光功率的放大，相干探测。

 

Scantinel通过光学增强阵列（OEA™）将光子集成芯片与先进的光学技术相结合；快轴上的固态扫描避免了相位不相关性，保证了系统的一致性；基于硅光子技术的扫描器使系统中的FMCW信道实现了大规模并行化，速度高达200万像素/秒。在光子集成电路上集成InP激光器，实现高线性度和窄线宽；1550nm激光器可实现300m以上的射程，并增强系统在雾中的性能；根据客户对工作温度的要求，采用EDFA或SOA进行光放大；集成探测器减少损耗，实现更高的探测性能。

 

去年7月，Scantinel Photonics推出了第二代芯片级大规模并行光子集成电路。这一非凡成就推动公司向其开发“单芯片激光雷达”解决方案的终极目标迈进。该光子芯片实现了高像素率和高信噪比的完美结合，能够捕捉到出色的高质量真实数据。这一进步得益于无与伦比的芯片集成度，使其在激光雷达技术领域脱颖而出，为实现自动驾驶铺平了道路。

 

第二代FMCW激光雷达硅基芯片

 

汽车固态扫描激光雷达要求在同一CMOS铸造兼容光子平台上共同集成探测器、激光器和超低损耗固态扫描仪。Scantinel Photonics展示了与集成激光器共享同一光子平台的大规模并行化集成探测器和扫描芯片。

 

Scantinel Photonics总经理Michael Richter博士表示，新的光子集成电路架构允许进一步进行全系统校准，从而在批量生产环境中显著降低成本，因为它减少了设备投资、工厂面积和生产时间。这种高度集成的单芯片激光雷达在成本和尺寸方面都比现有解决方案具有显著优势。第二代光子集成电路的推出，标志着公司在为自动驾驶应用开发高性价比、紧凑型激光雷达解决方案方面，实现了重大飞跃。

 

下一代光子扫描仪-探测器芯片

 

而在今年7月，激光雷达（LiDAR）传感器技术全球领先企业Scantinel Photonics推出基于标准CMOS技术的新一代光子单芯片，巩固了其在光子集成电路高集成度领域的领先地位。下一代光子集成电路具有完全集成的大规模并行检测器系统，用于相干激光雷达。最近制造的光子芯片在Scantinel成功进行了测试，该芯片在单个芯片上集成了扫描仪和探测器系统。与以前的固态激光雷达扫描仪相比，它的每像素信噪比（SNR）大幅提高了约20dB。

 

Scantinel联合创始人，负责FMCW硅光子学和激光集成的首席架构师，在这些领域拥有长期经验

 

这种扫描仪-探测器芯片是一种完全集成的车规级设备，可用于汽车激光雷达样品。样品包括一个光子芯片和一个低噪声电子板。由于信噪比的提高，该系统的激光雷达功耗降低了十倍，为实现更快的像素速率铺平了道路。与市场上使用专有技术或双镜扫描仪的系统相比，这一代系统采用固态扫描，充分发挥了FMCW技术相对于现有光时（TOF）激光雷达系统的优势。

 

光子集成电路的生产已完全转入大批量标准CMOS制造，这表明正在开发的技术已经非常成熟。公司联合创始人兼首席科学家Vladimir Davydenko表示：“我们相信，利用CMOS制造技术与混合封装工艺相结合，高效集成成熟的技术构件，可为汽车市场提供高度可靠的单芯片光子激光雷达传感器。此外，Scantinel的集成FMCW激光技术展示了10kHz的线宽和10dBm的波导内功率，这些都是集成光放大系统的关键参数。”

 

Biomedical
Norlase, LYNX

 

Cameras and Imaging Systems
NIL Technology, metaEyeTM Ultra-Compact Camera

 

Optical Materials and Components
Omega Optical, DeepUVTM Transmission Gratings

 

Quantum Tech
Leonardo DRS (Daylight Solutions), Stretto

 

Sensors
FlulDect GmbH, SpheroScan Explorer

 

Software
HyperSpectral Corp., SpecAI

 

Test and Measurement
Quartus Engineering Inc., OptiQuiver