2025ALE【特别报道】对话英迪芯微：破译光的芯片密码

全球汽车照明领域年度盛会——2025ALE​于3月26日在昆山花桥国际博览中心盛大启幕。本届展会以"AI智光，车灯新智界"为主题，35,000㎡展区汇聚500家全球企业，涵盖到车灯、光源、模组、芯片、智能控制单元、软件及设备全产业链的创新产品，引发数十万人次围观。

作为本届ALE的大会冠名商，无锡英迪芯微电子科技股份有限公司无疑是展馆中尤为瞩目的焦点。为此，ALE组委会特地前往英迪芯微展台，邀请到英迪芯微 资深产品总监，李珂 Kris Li 先生，与我们共话行业前沿。

 

现将采访对话实录放出。
 

Q1

主持人：我看你们今年的展厅特别的漂亮，富有科技感，今年英迪芯微又给我们带来了哪些展品呢？

 

李珂：今年给大家带来的是我们汽车内外饰照明的整体产品组合和设计方案。首先，我们重磅推出了第二代尾灯线性驱动产品iND23024，其相较于我们第一代的iND83010做了很多处的优化提升，更重要的是，在价格的竞争力上提升了很多， 我们本次会展出基于iND23024的贯穿式尾灯和OLED尾灯两个展品。

 

在大灯部分，我们带来了全新产品iND87542，iND87542是我们在上一代产品iND87520上的延伸，目前市场环境下主机厂和tier1也都在支持降本。iND87542升级成3通道，单通道更具有成本优势，且支持恒压输出的功能，可以让tier1在相对电流要求不高的信号灯上，有更多方案选择的可能性。iND87542优化了Standalone mode，能更好的满足主机厂Fail-safe的要求。我们今年也基于我们的外饰大灯矩阵芯片iND83080，升降压芯片iND87520，iND87542和iND87682，打造了像素投影大灯的展品，直接投射到我们展厅的墙上。

 

在氛围灯部分，我们的主打产品包括三通道的iND83216 ，24通道的iND83213A和基于ELINS总线的iND83220，我们去年的氛围灯产品还只是展示了灯板，今年我们做了较大的提升，为这些氛围灯都加上了外壳和导光条，让他们更接近实车的氛围感。

 

此外，因为iND83220的通道数量多，通信速度快，很多客户会拿iND83220去做外饰应用，所以我们今年也带来了基于iND83220的ISD交互灯和格栅灯的展品。

 

去年我们推出了我们的触控芯片iND87501，那今年我们也带来了基于iND87501的触控阅读灯和触控门把手展品。

 

此外，我们也带了很多我们的其他产品线的展品，包括全集成电机控制iND87422的参考设计，以及我们ISP，电子后视镜的相关产品和展品。

 

以上展品，欢迎感兴趣的大家联系我们深入交流。同时，我们今年也参与了三个主题论坛的主题演讲，大家对演讲内容感兴趣的也可以与我们交流碰撞。

 

Q2

主持人：听起来这次的展品确实很丰富，涉及到了汽车照明的多个领域。我注意到你们提到了ELINS总线，能详细说说英迪芯微的ELINS协议相比其他通信协议，优势具体体现在哪些方面吗？

 

李珂：当然可以。英迪芯微自主定义研发的ELINS（UART over CAN）通讯协议，组合了LIN和CAN通讯各自的优点。它提供了一个高速通讯方案，速率高达2Mbps ，这是很多传统协议难以达到的，能够充分满足高刷新率的应用需求 ，像现在车内氛围灯越来越多的动态光影效果展示就需要高速率来保障实时呈现。而且它成本较低，不需要准确的外部晶振，主机采用Uart接口，也不需要额外的硬件开销。同时，它还带奇偶校验和CRC校验，通讯鲁棒性强，数据传输更稳定可靠，目前已经在多个车企多个车型的内外饰照明场景中得到应用。

 

Q3

主持人：感谢Kris的讲解，看得出来，今年英迪芯微确实是带着满满的诚意而来啊。我想我们的观众不仅仅对我们英迪芯微的展品感兴趣啊，能否跟大家讲讲，英迪芯微在过去的 一年取得了哪些成绩？

 

李珂：过去的一年可以说是很有挑战的一年啊，我们的竞争对手开始多了起来，整个氛围灯行业内卷加剧。但我们还是迎难而上，取得了持续增长的好成绩。目前我们累计出货量已突破2.5亿颗，其中24年首次首次实现了单年出货量破亿。我们去年推出的新产品iND83216在短短几个月的时间，就打破了我们最快破百万颗出货的记录。我们的ELINS氛围灯产品iND83220也在阿维塔车型上开始批量生产，并拿到了多个格栅灯和ISD项目。我们的大灯产品iND83080，iND87520和iND87682和尾灯产品iND83010也在经历了漫长的导入期和磨合期后，也开始爆发，拿下了多个项目。我们的触控产品iND87501也开始大批量出货，在阅读灯，开关和门把手上都取得了突破。

 

这一年，我们更有竞争力的新产品也陆续推出，包括我们的新一代尾灯产品iND23024，以及全集成电机驱动产品iND87422，这些产品也会为我们后续的持续增长提供助力。

 

Q4

主持人：这些成绩确实十分亮眼！从英迪芯微推出的产品来看，覆盖了汽车内外饰多个方面，英迪芯微未来在产品研发方向上，是会继续拓展产品线，还是专注于现有产品的升级优化呢？

李珂：其实这两方面我们都会兼顾。一方面，我们会持续深挖现有产品的潜力，不断进行升级优化。就拿我们的车灯驱动芯片来说，会在提升性能、降低功耗、增强稳定性和安全性等方面下功夫，像我们新推出的第二代尾灯线性驱动产品iND23024就是基于对第一代产品的优化升级 。另一方面，我们也会关注汽车行业的发展趋势和市场需求，适时拓展产品线。随着汽车智能化、网联化程度越来越高，像智能座舱的交互系统、自动驾驶相关的感知与控制芯片等领域都有潜在的发展机会，我们也会积极投入研发资源，布局相关产品。

 

Q5

主持人：听起来确实很振奋人心。还有一个我很想问的问题，就是英迪芯微已连续多年赞助和冠名ALE，这背后驱动的原因是什么？

李珂：我们与ALE缘分开始于疫情后第一场展会，第一场展会是2023年我们作为汽车照明IC企业参展，借助ALE平台进一步扩大了朋友圈。那么到2024年的冠名合作及2025年在展台及多个论坛演讲和冠名合作，我们与ALE的缘分也越来越深。同时在过去三年的我们业绩复合增长率达到190%，客户遍布全球各主要车厂。所以，我们非常感恩ALE搭建了这么好的一个平台。今年是ALE 20岁的生日啊，我们也希望我们和ALE的合作是长期的，让我们和ALE 一起携手成长和进步。

 

 

Q6

主持人：确实，一个好的平台对于企业的发展至关重要。那在与ALE合作的这些年里，英迪芯微有没有因为ALE平台获得一些特别有价值的合作机会或者技术交流成果呢？

李珂：当然有。通过ALE平台，我们结识了很多行业内的上下游企业，其中不乏一些国际知名的车企和零部件供应商 。与他们建立合作后，不仅拓展了我们的业务版图，还让我们在技术交流中收获颇丰。比如在与一家国际车企交流时，他们提出对于车灯响应速度和色彩精准度的更高要求，基于此我们回去对氛围灯芯片的算法和硬件设计进行了优化升级，最终研发出的产品不仅满足了客户需求，还在市场上获得了很好的反响。同时，在ALE举办的技术研讨会上，我们也与同行企业分享了ELINS协议等技术成果，得到了很多建设性的反馈，这对我们进一步完善技术起到了很大的推动作用 。

感谢Kris抽出如此宝贵的时间接受ALE的专访，也祝愿英迪芯微在未来取得更加辉煌的成绩。

 

我们期待着未来有更多的机会继续交流和合作，共同推动汽车行业的发展！

 

 

 

2026年3月25-27日，第二十一届ALE将继续在春日绽放智慧之光。让我们期待更多像英迪芯微这样的「追光者」，在这片东方沃土上书写新的产业传奇。