禾赛科技继续主导汽车激光雷达市场

在不断增长的汽车激光雷达传感器市场上，中国的禾赛科技和Robosense继续处于领先地位，但另一家中国公司——电信巨头华为——正在迎头赶上。这是根据法国分析机构Yole Intelligence最新发布的“汽车激光雷达”报告得出的结论。

根据Yole的数据，按销售收入计算，禾赛科技于2024年占据了33%的市场份额，这是它连续第四年蝉联榜首。不过，这一市场份额与2023年的38%和2022年的46%相比有所下降。

据说，汽车激光雷达市场总体上同比增长了60%，2024年的销售量将达到160万台，销售额将达到8.59亿美元。据估计，Robosense已略微赶超Hesai，其份额从2023年的22%增加到去年的24%。但最强劲的似乎是华为，其份额从6%跃升至19%，这意味着华为在该领域的排名提升至第三。

大规模采用阶段
Yole在新报告中强调了，禾赛科技在支持ADAS的乘用车和机器人出租车领域的主导地位。与全球领先原始设备制造商的战略合作关系、持续的技术创新以及乘用车和机器人出租车市场快速增长的需求，巩固了该公司的领导地位。

尽管Yole的最新数据显示，禾赛在2024年连续第四年领跑汽车激光雷达市场，但其市场份额在一定程度上受到了Robosense和华为的侵蚀

在机器人出租车领域，禾赛科技依然占据主导地位，2024年的份额将从一年前的74%降至61%。该公司最近与百度签署了一项独家协议，为这家科技巨头的Apollo Go机器人出租车服务提供传感器，包括在迪拜提供1000辆新车。

Yole表示：随着这项技术的不断普及，中国汽车制造商正在将激光雷达应用到豪华车以外的更经济实惠的大众车型中，包括售价在2.5万美元左右的C级车。这种民主化推动了ADAS乘用车激光雷达市场在2024年同比增长 68%。这标志着该行业进入了真正的大规模应用阶段，是一个重要的转折点。

该公司举例说，比亚迪的“上帝之眼”智能驾驶系统现已应用于大众车型，而该公司则计划在其2025年的全系车型中实现激光雷达标准化。

2025年计划增长
鉴于中国企业最近做出的承诺，Yole预计到2025年，基于激光雷达的ADAS系统的采用将推动激光雷达的部署超过300万套，禾赛科技也将继续保持其领先地位。

公司创始人兼首席执行官李一帆指出：“随着汽车制造商越来越依赖激光雷达技术来大幅提高载人和自动驾驶汽车的安全性和可靠性，激光雷达正经历着变革性的增长。我们的优势在于创新和制造的速度和规模，这也是我们提供极致性能和极致性价比的初衷。

禾赛在机器人出租车领域的表现尤为突出，它与百度签订了一项重要的独家协议。Waymo公司的自动驾驶出租车现在遍布旧金山，其市场份额从2023年到2024年翻了一番

上个月，李一帆表示，2024年激光雷达的出货量刚刚超过50万台，得益于中国的新生产线，公司的目标是到2025年底将年产能提高到200万台。

Yole 分析师 Pierrick Boulay 评论说： “Hesai在市场上的持续领先地位反映了其良好的商业模式和在整个行业的创新能力。随着行业的不断发展，该公司在把握新机遇方面具有得天独厚的优势。

卖空者行列
虽然禾赛科技的大部分客户都在中国，但公司是纳斯达克上市公司，甚至在最近美国政府换届之前，公司就曾被美国国防部指控与中国军方有关联，但禾赛一直坚决否认这一点。

最新的市场数据也是在禾赛针对做空机构Blue Orca Capital的新指控进行公开辩护几周后公布的，Blue Orca Capita称其掌握了禾赛激光雷达装置被用于中国战车的“确凿”照片证据，并预测这家总部位于上海的公司，将很快从美国证券交易所退市。

Blue Orca还称，美国通用汽车公司于2024年12月决定终止其“Cruise”子公司的机器人出租车开发，这使禾赛失去了最大的单一客户之一。针对这些指控，禾赛宣布已“知晓”Blue Orca的报告，“强烈反对”报告中的指控，并称报告“毫无根据”。该公司还重申其将继续坚定不移地遵守严格的商业道德和合规标准。