无过喷的新型涂装技术， 让定制化设计图案跃然“车”上

当只涂一种油漆时，现代汽车涂装车间的效率无疑是出色的。得益于高度自动化的工艺，大型工厂每年在保持高质量的同时实现了30万辆车身的喷漆。但是，例如在车顶或设计条上添加对比色或强调色，则意味着要做大量的额外工作：一旦整个车身涂上基本颜色，然后干燥和冷却，接下来必须人工覆上遮蔽带，并且避开要涂成不同颜色的区域。然后车身再次回到喷漆线，在那里喷上第二种颜色。在进一步冷却和干燥后，必须用手再次取下胶带。这不仅关乎人工成本，而且与单色漆相比，固化油漆的能耗至少增加了25%。此外，每个车身将产生6至15平方米的废胶带。更严重的是，二次喷漆占用了生产线，浪费宝贵的时间。

EcoPaintJet系统可确保在应用锐利的油漆线条时的精度

杜尔的新工艺称为EcoPaintJet，归功于一个全新的喷涂应用组件，它完全不需要遮盖车身，效率更高。它固定在机器人手臂上，经过目标区域，并用锋利的线条涂上油漆。油漆正好落在指定的区域，因此车身的其余部分不再需要被遮蔽，将对比色应用于车顶则只需120秒的时间。相对而言，使用胶带时，单独覆上和取下胶带所需的时间约为50分钟。

无过喷现象

过喷是指由其他雾化器产生的微小油漆滴，并落在目标区域之外。EcoPaintJet有一个精密加工的喷嘴，尺寸仅为几平方厘米，可防止形成过喷。构成矩形喷头底面的喷嘴上有大约50个直径约为0.1毫米的几乎看不见的孔，它们被用来在距离30毫米的平行喷射中对车身表面进行喷漆。

喷涂应用组件是完美设计的EcoPaintJet系统的核心部件。该系统还包括EcoRPL 133i喷漆机器人，它可以在没有任何振动的情况下移动喷涂应用组件。配备传感器的测量系统提供大的精度：它对要绘制的区域进行三维测量，并将数据发送到控制软件。这会持续计算喷涂应用组件必须沿哪条路径移动到表面以获得最佳的漆面，也称为自动路径生成。它还决定了喷涂应用组件必须如何转动，以及精确应用适量油漆所需的速度。

升级版喷涂系统EcoPaintJet Pro

从在车顶表面、A柱或C柱上喷涂套色，到喷涂条纹或字母等更为复杂的元素，汽车制造领域对套色喷涂的设计要求不断增长，与此同时，汽车制造商对涂装车间系统也有着更高的期望：在不改变车身设计结构且不妨碍生产的前提下，实现灵活地在各种复杂表面包括垂直面上，喷涂各种颜色和类型的油漆，同时尽可能降低制造和环境成本。

EcoPaintJet Pro喷涂时无需遮蔽且无过喷

为了在套色线上全自动喷涂各种类型的油漆而不出现过喷，杜尔推出了EcoPaintJet系统的加强版——独特的EcoPaintJet Pro喷涂系统。EcoPaintJet Pro配有无过喷喷涂应用装置，以及改良的油漆供应等所有组件，以满足严格的喷涂要求。除采用创新型清洗工艺，该系统还能自动检查喷幅，使用摄像头传感器来测量车身，使用各种软件来控制机器人，生成机器人程序，并根据实际的车辆情况调整喷涂程序，精确度可达0.1毫米。

采用创新型技术，设计更为多样化

该系统的核心部件是EcoPaintJet Pro喷涂装置。不同于旋转式雾化器，该喷涂器配备了一块精密复杂的喷嘴板，板上分部着数十个几乎微不可见的孔，直径约为0.1毫米，油漆通过这些孔以25毫米的距离平行喷涂到车身上。因为油漆可全部喷在车身表面，套色喷涂能以更快速度完成，油漆浪费也更少，甚至无需遮蔽。

EcoPaintJet Pro通过精密喷嘴板实施喷涂

同时，喷嘴的开启和关闭可以在瞬间独立完成，为汽车的设计开辟了全新的可能性。此外，基于全新喷涂原理，装饰条纹或套色等设计元素可自动喷涂。EcoPaintJet Pro既可用于大面积喷漆也可以用于图案喷涂，并且喷涂时可以在两者之间直接切换。

快速换色，全自动化的个性化定制

早在设计之初，杜尔就为EcoPaintJet Pro设计了可轻松换色的功能。这种设计可以避免积漆，从而在油漆快速切换时，实现较小的损失。

这个功能在喷涂双组份涂料时也很关键，因为它们会快速固化。同时，喷嘴板上的小孔极为细小，即便是冲洗后有极少量残留物，也可能会产生堵塞。但是，EcoPaintJet清洗器将清洁和冲洗流程集成在一个封闭系统中，不会将废溶剂排放到喷漆室中。也正因如此，不会产生过喷也就无需配备漆渣分离系统。

待喷涂车身部件的复杂几何形状，给机器人喷涂路径的三维测量和编程，带来了巨大的挑战。EcoPaintJet Pro配备DXQ3D.onsite软件，可自动计算喷涂应用装置在车身表面上方的喷漆路径，从而帮助操作员配置工艺参数。首次测量将自动记录并补偿输送设备及白车身的偏差。安装在机器人上的另外一个传感器将测量已喷涂车身和参考模型之间的变化。机器人控制器会实时调整喷涂路径，并控制喷涂应用装置的速度和倾斜角度，保证油漆喷涂均匀且无过喷。

为一套完整的工艺布局带来柔性化

借助EcoPaintJet Pro，汽车制造商不仅可以将无过喷应用集成到新工厂，也可以应用到现有工厂。多种多样的油漆工艺使得把它集成在涂装车间不同的位置成为可能。例如，套色可在色漆脱水烘干后喷涂于其上，或者作为单涂层喷涂到已固化的清漆上。使用EcoPaintJet Pro，无需遮蔽就可以进行套色喷涂，且所需的空间和能源比同类传统生产线少得多，据计算可节能32%（基于整个涂装线计算），相当于每喷涂一辆车就减少了33公斤的二氧化碳排放。

杜尔系统股份公司应用技术事业部总裁兼首席执行官Lars Friedrich博士深信打印喷涂代替传统喷涂是汽车喷涂的未来趋势。据悉，某汽车制造商目前正将EcoPaintJet集成到工厂中，预计将在2022年下半年投入使用。

本文来源：杜尔

来源：荣格-《国际汽车设计及制造》

原创声明：
本站所有原创内容未经允许，禁止任何网站、微信公众号等平台等机构转载、摘抄，否则荣格工业传媒保留追责权利。任何此前未经允许，已经转载本站原创文章的平台，请立即删除相关文章。