汉特曼集团联手布勒，进军一体化压铸

全球压铸巨头德国汉特曼集团签约布勒Carat 610压铸岛，正式进军大型一体化压铸领域，由此成为欧洲首家进入该领域的一级供应商。

据了解，汉特曼集团在德国、斯洛伐克和中国均设有压铸工厂，累计70余台压铸机均由布勒提供。自2007年以来，已采购布勒 Carat 两模板系列压铸机50余台。双方合作数十年，此次6100T超大型压铸机的签约也标志着欧洲大型一体化压铸的兴起。

此前，布勒与沃尔沃官宣“牵手”超大型一体化压铸合作。布勒将作为沃尔沃全球首选供应商，为其提供整套压铸单元及解决方案。

去年6月，汉特曼的一体式后副车架(TOP-HAT)成为压铸创新的又一个新进展，一时间火爆压铸人朋友圈。该款副车架最大的功能就是集成更多的性能，生产成本低。

汉特曼一体式后副车架

资料显示，目前标准的后副车架是由钢或铝制成的，通常由几个单独的部件和各种焊接接头组成。为了适应各种控制臂和近轴组件或焊接钢板和钢结构，模具和挤压型材与金属板结合的方案与精心设计的、有时是复杂的工艺技术以及漫长的工艺链密切相关。

与市场上的传统产品相比，TOP-HAT的特点是最大限度的功能集成、高性能和较低的制造成本。通过一体式压铸，汉特曼公司证明了，铝合金整体压铸可实现以性能为导向和成本效益的方式。新的一体式后副车架以其创新的概念和简易装配步骤而令客户信服。在以往使用压铸工艺进行的开放式铸造型材的测试中，无法满足NVH要求。汉特曼公司的创新方法解决了这个问题。

汉特曼是一个公认的汽车行业战略系统合作伙伴。汉特曼金属铸造公司使用不同的铸造工艺开发和生产动力系统、底盘和车身的各种部件。底盘领域的一个新发展是一体式铝合金压铸后副车架。这是一个非常复杂的部件，需要多年的压铸经验和全面的技术知识才能保证成功生产。