巴斯夫首次为客机穿上的“鲨鱼皮”，有何神奇之处？

2022年10月，首架配有AeroSHARK表面技术的波音777-300ER客机，已正式起飞。AeroSHARK表面技术还有个非常酷炫的名字——“鲨鱼皮”，它是由巴斯夫和汉莎技术公司共同研发的。

据悉，AeroSHARK “鲨鱼皮”薄膜采用仿生学原理，模仿鲨鱼皮肤精细结构，由大约50微米的波纹组成的沟槽结构，应用于飞机表面时，可以优化飞机空气动力学，提高燃油效率。因此，燃料消耗和二氧化碳排放也以相同的幅度减少。

从数据看，配备了AeroSHARK薄膜的飞机都显示了其帮助保护气候的能力。以汉莎货运的波音777F货机为例，每架飞机每年可减少1170吨二氧化碳，节约370吨燃油。以瑞航波音777-300ER客机为例，飞机外壳的摩擦阻力在贴上AeroSHARK后略减少1%，每年可节省约400吨燃油和超过1200吨二氧化碳。

从2022 年开始，汉莎货运所有波音777F货机机身都被贴上这款AeroSHARK“鲨鱼皮”薄膜。此外，巴斯夫团队计划为更多的飞机类型开发和认证这一技术，并将其推广和应用于全球更多的航空公司。