陶氏化学“联手”胶膜龙头！共同推进POE在汽车材料市场的发展

4月26日，海优新材公告与陶氏化学（中国）投资有限公司签订合作备忘录。陶氏中国将向公司在POE树脂开发及POE产品稳定供应上提供支持，双方将共同推进POE在汽车智能座舱表面材料市场的发展。

图片来源：海优新材

POE的特殊性能使得其能直接使用，或接枝共混改性应用于下游多个行业。当前POE的下游应用中汽车行业消费占比最大，达68%；此外占比较大的是聚合物改性、电线电缆领域，同时POE也应用于鞋材、包装、建筑等等领域。值得一提的是，随着近期新能源的快速发展，未来POE在新能源车轻量化、光伏组件等领域的应用比例有望出现较大的提升。相比较传统的弹性体材料，POE的优势比较明显，质量小、韧性好、屈挠性好成型能力杰出等，从性质上来说，POE的应用范围非常广，通过多种改性方式就可以适用于多个不同的领域。

在汽车领域，POE 主要用于对车用塑料进行增韧改性。塑料改性指通过加入合适的改性剂，经共混、填充、增强、共聚、交联等方法对塑料进行改性，以增强其韧性、强度、 拉伸性等性能，目前汽车行业是改性塑料需求增长最快的领域，常见的车用改性塑料包括 PP、PU、PVC、PA 等。而 POE 是车用塑料良好的改性剂，一方面 POE 内聚能较小，表面粘度的温敏性和聚烯烃树脂接近，共混后容易得到更小的颗粒粒径和更窄的粒径分布，对 PP 等聚烯烃材料的增韧效果明显；另一方面 POE可以在接枝马来酸酐和甲基丙烯酸缩水甘油酯等极性单体后，与 PA、PT 等线性聚合物共混可有效改善其缺口抗冲击性能。

作为致力于特种高分子薄膜材料的研究和应用的高新技术企业，海优新材主要产品为应用于新能源行业的薄膜产品，产品结构以EVA、POE胶膜等封装胶膜为主，包括透明EVA胶膜、白色增效EVA胶膜、POE胶膜及其他高分子胶膜等。组件封装胶膜技术快速发展以及双面电池、双玻组件的使用，进一步促进高品质胶膜市场占有率不断提升。公司重点针对大尺寸组件以及N型电池配套组件、TOPCon及异质结等组件，持续加大研发投入，陆续推出符合组件技术进步需要的升级胶膜产品并做好技术储备。

海优新材表示，通过多年努力，公司与原材料供应商建立了良好合作关系，本次双方签署合作备忘录有利于实现优势互补、合作共赢。陶氏中国将向公司在POE树脂开发及POE产品稳定供应上提供支持，以期建立更深层次的合作，共同推进在汽车智能座舱表面材料市场的成长，联合开发具有全球竞争力的新产品、共筑产业新高地，进一步增强双方技术储备力量及公司的整体竞争力。

POE 改性能力优异，在汽车领域应用广泛。目前常用的塑料改性材料主要包括 POE、 EPDM、EPM、SBS 和 OBC 等，其中 POE的增韧改性效果最为显著。相较于其他的 改性材料，POE 还具备性能、加工性和价格等方面的优势，因此 POE 改性材料目前被 广泛应用在汽车保险杠、挡板等部件上。

POE粒子作为光伏行业的组件材料之一，约占光伏组件成本的 4%-8%，尽管占比并不是很大，但是重要程度确实相当的高，直接影响到光伏组件的产品质量以及使用寿命。

目前组件封装胶膜以EVA、POE和EPE（共挤型 POE）为主，三种材料各有优劣：

• 传统EVA胶膜具有较好的光学性能、粘结性、流动性和性价比优势，适配绝大多数 P 型组件，目前仍占市场主要份额，但在 P 型双玻和 N 型组件中面临PID衰减问题。

• POE胶膜具有更强的阻水和抗老化性能，可大幅改善组件 PID 衰减等问题，但成本较高且原材料供应受限。

• EPE 由 EVA+POE+EVA 三层复合并采用共挤出工艺制造而成，性能介于 EVA 与 POE 胶膜之间，兼具两者部分优势并提升性价比。

因此作为最优选择的POE，目前面临的最大问题也就是海外的供应受限。随着近期硅料、电池片价格的走低，一定程度上也刺激了下游光伏装机量稳步攀升，从而又使得光伏行业对于POE需求开始激增。