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从福特新款纯电动皮卡看汽车前沿技术趋势

来源:荣格-《国际汽车设计与制造》 发布时间:2021-06-24 906
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本期,让我们走近这款新型的纯电动皮卡,看看其应用了哪些前沿的技术,希望能给我们同在汽车产业链上的读者带来一些新的思路。

近日,福特汽车纯电动皮卡F-150 Lightning在福特位于美国密歇根州迪尔伯恩总部举行的活动中首次亮相,该款车型计划2022年春季在福特历史悠久的Rouge皮卡工厂正式下线。据悉,新款纯电动皮卡是福特投资220亿美元的全球电气化战略的重磅产品之一,计划于明年在美国市场上市,将提供2种电池规格及4款车型。


“在汽车行业里,每隔一段时间就会出现一辆车来打破现状,改变游戏规则。从福特Model T、福特Mustang到丰田普锐斯和特斯拉Model 3,现在逐浪电气化、屹立在智能网联化潮头的首款纯电智能皮卡F-150 Lightning来了。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利表示,“对于福特和美国汽车业来说,新款纯电动皮卡代表着一个决定性的时刻的来到,我们正朝着零排放与数字互联的未来迈进。”


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福特纯电动皮卡 F-150Lightning4.4 秒内能够达到0~60 英里小时。


据悉,有着40多年历史的福特F系列在美国家喻户晓,赢得了几代客户的信任,足迹遍布美国各地。作为在2050年兑现碳中和承诺的有力举措,福特向Rouge皮卡工厂投资7亿美元,增加500个工作岗位,新建的电动汽车中心将采用先进的可持续制造技术生产电气化皮卡。本期,让我们走近这款新型的纯电动皮卡,看看其应用了哪些前沿的技术,希望能给我们同在汽车产业链上的读者带来一些新的思路。

传统强悍元素融合现代科技感的设计
F-150 Lightning是一款纯正的F系列皮卡,以F-150标志性的刚硬强悍设计DNA为基础,融入了消费者所钟爱的现代高科技设计元素。由于新款纯电动皮卡驾驶室和后斗的空间与燃油版保持一致,因此仍然有数千种配件,车型都是5座的双排版本,货箱尺寸约1.68米。前脸采用贯穿式的灯带,细节上加入黑化元素点缀,中间印有“F-150”标识。灯带左右两侧稍为向上凸起,和发动机舱盖上方的线条配合,打造犀利的视觉效果,看起来比燃油版更时尚前卫。尾灯组与前大灯组互相呼应,带来强大的气势。新款纯电动皮卡还增加了可调节型360度区域照明系统,车主可以按需照亮特定区域或环绕车身的整个区域,实用性更强。车身侧面然延续了F-150家族圆润饱满的设计风格,充满着肌肉感。粗壮的保险杠设计,充分彰显其硬派皮卡车的身份。在保留Built Ford Tough设计本真的同时,凸现出焕然一新的造型。

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通过严苛耐久性驾驶测试

新款纯电动皮卡采用肌肉线条分明的引擎盖设计以及封闭式前格栅,还融入了钻石切割样式,看起来更加精致。此款皮卡共提供三种格栅设计,为其“颜值”增添新鲜感。可选装的折叠式内部工作台使车主在驾驶时更加轻松和高效,可选装的Max Recline Seats全躺平座椅能放倒至近180度,方便用户在车内更好地休息。

可靠的动力性能
新款纯电动皮卡可视作F-150皮卡车的纯电版本,其分为标准续航版和长续航版两个配置。标准续航版续航里程为370公里,电机最大功率318kW;长续航版续航里程约483公里,电机最大功率420kW。扭矩方面两个版本相同,都是1051N•m。所有车型都是全轮驱动,前后使用了高度模块化的双电机电驱系统。


由于配备了先进的液体冷却系统和动力总成热管理系统,F-150 Lightning成功通过了在爱荷华山陡峭的斜坡上持续拖曳大型拖车进行上下坡等严苛耐久性驾驶测试。新款纯电动皮卡标配四驱系统,提供标准、运动、越野和拖曳4种驾驶模式,具有出色的越野性能。F-150 Lightning前桥+后桥的综合功率达到563HP(570Ps),以强悍能力及可靠性“征服”崎岖地形。


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配备15.5英寸触摸屏

由于车辆承载负荷对续航里程有一定的影响,搭载的车载评估系统可通过传感器来估计载重负荷,并计算对续航里程的影响,让车主更精准的获取车辆续驶里程。当F-150 Lightning的电池电量低于其总里程三分之一时,车主会收到来自福特的提示通知。通过设置自动停止使用专业车载供电系统,以保证剩余电池电量能够满足车辆行驶至最近的充电站。它采用业内首创的双车载充电系统,每充电1小时即可增加 48 公里的续航里程,约8小时内即可将一辆长续航版车型从15% 的电量充至满电。在旅途中,车主可以直接访问北美最大的公共充电网络。


其电池安装在具有防水功能的碰撞吸能保护装置中,高强度钢车架以及高强度军用级铝合金车身使其免受恶劣地形的影响,充电口位于轮圈上方的翼子板处。摄氏零下40 度极端温度的测试表明,车辆的安全稳定能够得到有效保证。

成为家庭新电源
在新款纯电动皮卡上,传统燃油车型的发动机舱变身成为科技感十足的“前备箱”,与所有F系列皮卡一样,福特巧妙地利用前保险杠的离地间隙,在“前备箱”创造出一个防水空间,配有四个电源插座、两个USB充电口和一个带排水功能的底板。这些插口都属于电源输出功能的一部分,为家用电器和工程电器提供电力支持,让F-150 Lightning成为智能备用电源系统,变身家庭的终极能量源。


该系统的负载能力高达9.6kW,能在停电时为全屋供电。80A福特专业家用充电设备和家庭用电管理系统在电网断电时自动启动,一旦电网恢复供电将自动切换到充电模式。“无论是躲避暴风骤雨还是滚滚热浪,车主都可以在最需要时使用F-150 Lightning为家庭供电。”福特汽车电动车战略合作经理瑞恩·欧戈尔曼指出,“新款纯电动皮卡还能在充电和对外供电之间无缝切换,成为提供此功能的美国首家电动皮卡汽车品牌。”


福特下一步还计划推出智能电力管理系统,在价格高昂的波峰用电时段使用电动皮卡为房屋供电,同时利用夜间低价的波谷时段为车辆及时充电。通过“削峰填谷”帮车主节省电费,并缓解高峰用电时段电网压力。福特还与美国领先的太阳能公司Sunrun合作,为车主在自家屋顶安装太阳能系统,产生清洁能源为家庭供电,同时给F-150 Lightning充电。


除为家庭供电外,车主还可借助增强版专业车载发电系统,利用F-150 Lightning内置的电源插座轻松地为移动工作场景下的多种用电设备供电,满足电动工具、电视、笔记本电脑、户外音响和烹饪工具等电器的用电需求。


智能联网
F-150 Lightning拥有一系列智能网联功能,并且可以通过整车OTA空中升级功能,时刻保持车辆最佳、最新的状态。无论何时选择升级,大多数更新能在两分钟内完成,车主无需联系经销商就能拥有可持续改善、迭代和更新现有功能以及添加新功能的车辆体验。作为福特 Co-Pilot 360的一部分,BlueCruise主动驾驶辅助允许车主在美国和加拿大已超过16万公里的特定高速公路路段上实现真正的“解放双手”准自动驾驶。相比于能在某些情况下实现自主变道超越慢车、驶出匝道转换高速、识别交通灯自动停车等功能的特斯拉FSD,BlueCruise系统允许车辆在部分高速公路上进行自动驾驶,但不会要求司机一直保持接触方向盘,而是由车内的摄像头系统监控司机对道路状况的注意力。


与燃油版有所不同,纯电动F-150车辆内部取消了大量的实体按键。F-150 Lightning分为三个配置级别,从低到高分别为XLT、LARIAT和PLATINUM。其中两款高配车型配备15.5英寸触摸屏,内置福特SYNC 4A多媒体系统,支持CarPlay、Android Auto,可以通过手机中的FordPass app进行远程操作,可实现语音控制。配备的12英寸仪表盘可自定义界面,显示车辆运行情况面,让车主在驾驶中高效获取关键信息。


车中内置了人工智能学习系统,能根据车主的使用习惯,自动优化整车的设置。福特汽车公司纯电动车事业部总经理达伦·帕尔默强调说:“这确实是我们有史以来最智能的F-150,沉浸式触摸屏为车主提供所有他们想要的即时信息,比如他们去哪里的实时视图、正在搬运什么或者已经行驶了多少距离。随着福特Power-Up持续升级,车主的体验感会越来越好。”

结语
作为福特F-150皮卡的官方高性能版本,Lightning注重动力和操控性能的提升,经历了严苛的Built Ford Tough能力测试。新款纯电动皮卡拥有近乎瞬时的峰值扭矩输出,设计智能化拖曳设定,能实时互联到整车OTA空中升级,提供带电源的智能“前备箱”,装备几乎所有在售全尺寸皮卡中最大的数字屏幕,为家庭供电,再次印证了福特聚焦于传奇车型品牌和将优势车型电气化的战略。(本文来源:www.npr.org)



来源:荣格-《国际汽车设计与制造》


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