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【产业热点】铁路发展站上全新高度 高铁轨交引领产业创新

来源:Parker     发布时间:2021-12-29
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1223日,国家铁路局发布关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知,推进“十四五”时期铁路科技创新工作,推动铁路高质量发展,支撑科技强国、交通强国建设。

 

《规划》明确,到2025年,铁路创新能力、科技实力进一步提升,技术装备更加先进适用,工程建造技术持续领先,运输服务技术水平显著增强,智能铁路技术全面突破,安全保障技术明显提升,绿色低碳技术广泛应用,创新体系更加完善,总体技术水平世界领先,并提出7方面主要目标,同时对2035年远景目标进行展望。

 

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从追随者到引领者

十四五铁路发展目标是从追随者到引领者。截至2020年底,我国铁路营业里程达到14.63万公里,其中高铁37929公里,高铁通车里程位居世界第一。我国高铁发展经历了从引进消化吸收到再创新的过程,十三五期间高铁装备的国产化率逐年提升,并发布了中国标准体系,中国标准动车组涵盖从160公里到400公里车型,高铁也成为了中国高端装备制造的一张靓丽名片。进入十四五,铁路的发展任务将有所转变,从建设规模到科技创新,推动高质量发展,成为世界铁路科技发展中原始创新和核心技术中心。

 

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发展目标中重点提出聚焦芯片、基础材料、基础零部件等关键核心技术短板,集智攻关,取得突破。我国高铁核心部件国产化率较高,目前尚未完成国产化的主要聚焦在制动系统、轮轴、轴承、IGBT等核心部件。经测算,假设年新增高铁动车组,制动系统年市场空间约80-100亿,轮轴年市场空间约40-50亿。除了目前待突破核心部件,此次规划在新一代信息技术融合、隧道掘进技术升级等方面也提出要求。标的方面,车辆装备领域相关标的中国中车、中车时代电气、华铁股份;隧道掘进机领域相关标的中铁工业、铁建重工;通信信号领域相关标的中国通号;IGBT相关标的中车时代电气。

 

2021中央经济工作会议强调稳中求进,且随着疫情缓解,铁路运营有望企稳带动装备采购量触底回升,城轨产业链发展空间更大。中央经济工作会议提到适度超前开展基础设施建设,机械板块中受益于基建投资的板块包括工程机械及轨交装备。轨交投资中,目前增量建设主要来源于高铁和城市轨交,长期来看,城市轨交的发展空间更大。截至2020年底,我国共有45个城市开通城市轨交,运营线路7970公里。从规划和建设进度来看,十四五期间年均新增城轨通车里程有望超过1000公里。

 

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总投资1216.3亿!这个产业真的火!

日前,湖南轨道交通产业推介暨项目磋商会在株洲举行,42家企业、园区、政府部门现场签署21个投资项目合作协议,总签约额达107.18亿元。长沙市轨道交通集团有限公司分别与华为技术有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司签署战略合作协议,将成立联合创新实验室,依托三方各自在场景应用、生产制造、技术研发等方面的优势,推进城市轨道交通关键技术的研发与自主创新。

 

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作为2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会的重点活动之一,本次会议还发布了70个轨道交通和装备制造产业招商项目,总投资1216.3亿元,其中省级项目37个,投资额945.3亿元。

 

“十三五”规划以来,湖南省工业新兴优势产业链不断发展壮大,以先进轨道交通装备为代表的世界级产业集群建设成效明显;长沙、株洲、湘潭三市装备制造产业发展齐头并进、特色亮点纷呈。

 

长沙作为工程机械之都,已成为仅次于美国伊利诺伊州、日本东京的世界第三大工程机械产业集聚地,工程机械总产值占中国的27.5%,全球的7.2%,产品覆盖180个国家和地区。2020年,长沙工程机械产业总产值突破了2500亿,同比增长30%,规模连续10年居全国第一。

 

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株洲被称为“中国电力机车的摇篮”,这里先后诞生了中国第一台电力机车、中国第一台交流传动电力机车、世界功率最大的电力机车等多个“第一”,目前已成为全世界规模最大、配套最强、技术水平领先的轨道交通制造基地,轨道交通产品出口全球70多个国家和地区,电力机车全球市场占有率27%,位居全球第一。

 

湖南省人民政府副秘书长陈献春表示,轨道交通是一个产业链很长、在长株潭三市集聚度很高的产业,要借助更多更广的平台,推动长株潭城市群轨道交通和装备制造产业高质量发展。

 

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