欢迎来到荣格工业资源网
首页 >新闻>新闻详情

美海军首架激光冲击强化战机完成验证

来源:Ringier     发布时间:2022-01-17
分享到:
打开微信扫一扫并分享


近日据外媒报道,位于美国北卡罗来纳州哈夫洛克的美海军舰队东部战备中心(FRCE)已经完成了对现役战机进行激光冲击强化(laser shock peening,LSP)的验证工作。2020年6月,这架F-35B闪电II飞机作为工艺验证对象来到FRCE,1年半之后这架飞机已返回原飞行中队重新服役。


“激光冲击强化有助于延长F-35B在采取短距离起飞/垂直降落(STOVL)时的机体寿命。FRCE成功完成了验证步骤,并为未来战机的维护指明了方向。”FRCE指挥官Thomas Atkinson上校说。


1642403065870732.jpg

■激光冲击强化修复的第一架F-35B闪电II已返回飞行中队,准备投入使用(来源:美国海军新闻办公室)


LSP工艺可以在不增加任何额外材料或重量的情况下,帮助飞机实现框架的强化,从而确保修复后的飞机能较之前携带相同的燃料和武器数量。该程序有助于延长美国第五战斗机代F-35B的预期寿命。过程验证通过结合检查、分析、演示和测试,并满足系统级的要求来提供质量控制。


FRCE于2019年8月完成了耗资600万美元、专门建造的激光冲击强化设施的建设。“这里的重要意义是,我们实现了一种前从未有过的机体修复能力,”FRCE F-35联合项目办公室部门经理Jeanie Holder说,“通过对首架经激光冲击强化的飞机完成验证,并成功实现了再列装服役,本身就创造了历史。”


根据FRCE F-35联合项目办公室部门经理 Scott Nelson的说法,LSP过程验证使该过程具有可重复性。“如果你有LSP设施,就可以在世界任何地方完成类似的修复作业,通过这种方法甚至可以修复任何想要修复的部件。”


验证完成还标志着FRCE成为了世界上第一个也是唯一一个能够对F-35飞机进行激光冲击强化修复的设施。第二个设施,位于犹他州希尔空军基地的奥格登航空后勤综合中心,计划在不久的将来会完成设施建设。FRCE固定翼部门临时主任Ike Rettenmair说,届时空军部门将派工作人员前往FRCE进行培训和学习。


知识链接:

激光冲击强化(LSP)又称激光喷丸,是一种应用于表面工程领域的工艺,利用脉冲高功率激光束在材料中产生残余应力,提升材料表面的耐损性(如耐磨性和抗疲劳性)或提高材料薄截面强度,加强材料表面硬度。


1642403144430741.jpg

■LSP工艺图


与多数材料加工应用不同,LSP并非利用激光功率进行热处理以达到预期效果,而是利用光束冲击进行机械加工。高功率激光束用高功率短脉冲冲击目标工件表面。


激光束冲击金属工件时会立即将工件蒸发成薄层等离子体状态,并对工件施加冲击波压力,有时还会在工件上附加薄层不透明覆面材料,用于代替金属蒸发。为了增压,利用其他透明覆面材料或惯性干扰层捕捉等离子体。


等离子体产生冲击波效应,在撞击点重塑工件表面微观结构,继而产生金属膨胀和压缩的连锁反应。该反应产生的深层压缩应力可延长部件寿命。

0条评论

会员登录
回到顶部