国际汽车设计及制造

自1967年英国莫林斯（Molins）公司最先提出“柔性化制造”至今经过40余年的发展，“柔性化制造”这个概念得到了长足的发展，其应用范畴也日渐宽广。所谓柔性化制造，就是以数控技术为核心，将计算机技术、信息技术、检测技术、品质控制技术与生产管理技术相结合的一种先进制造技术。这种制造技术与传统方式相比更加灵活，适应性更强，同时解决了多品种小批量加工自动化的难题，最重要的是，在生产方式呈现快节奏、多样化的今天，这种制造方式更能适应产品不断更新换代的需求。  当前严峻的汽车市场，使全球汽车制造商开始更深一步地思考如何提高自身竞争力，如何在多变的市场环境中对生产容量进行快速的调整。出于这样的考虑，由可适应高节拍、高效率、高品质的柔性化生产方式代替过去的专机生产方式，成为众多汽车制造商追求的目标。本期登载的《寻找柔性化》一文探讨了全球知名制造商在柔性化制造方面的应用情况，同时指出作为整个系统一部分的人的因素在柔性化制造中的重要性，并提出将柔性的概念拓展到产品的设计环节，要在一个企业的方方面面都实现“柔性化”，这样才能真正对快速多变的市场做出最迅速的反应。  汽车轻量化一般通过选用新材料，如工程塑料，来代替金属，从而获得降低车重的效果。目前汽车制造方面为了达到减重的目的，一般采用先进高强度钢、工程塑料和轻质金属。这些材料如果单独使用，根本无法最大限度地发挥减轻车身重量的潜能。本期《用于汽车轻量化的结构粘接》介绍了采用化学基材的结构粘合剂和泡沫塑料可以将上述三种减轻车身重量的材料结合在一起，同时满足整车在安全性、质量和加工成本方面的要求。  除了轻量化，目前汽车工业还面临能源紧缺的问题，这不仅体现在汽车燃料方面，还体现在利用不可再生资源生产原材料方面。为了解决这些问题，一些国际性化学公司一直不遗余力地从事生物燃料和生物材料的开发。如本期就报道了埃克森美孚公司利用可进行光合作用的藻类研究和开发新一代生物燃料，以及帝斯曼工程塑料利用可再生资源蓖麻油中的基础成分开发出一种生物材料，可适用于众多高科技应用领域。