国际汽车设计及制造

应用于混合动力汽车、插电式混合动力汽车及电动汽车的锂电池技术日益成熟，将在促进电动汽车销量增长方面发挥关键作用。但是，此项技术发展前景如何，或许更重要的是，什么样的储存设计可在确保既可靠又安全的同时，又具有最佳性价比？ 将于9月1日至3日在上海召开的SAE International车辆用电池上海峰会将汇集来自电池业、汽车业、公共设施业以及锂矿业的工程师、科学家和公司决策者。此次峰会将对比全球范围内的技术进步，包括欧洲、台湾、韩国、美国、特别是中国相关技术的发展，还将审查电动车/电池市场的发展规划，探讨这些规划对全球市场的影响——从而为做出最佳商业决策带来启迪。此外，峰会还将探讨可靠性和安全性问题以及该行业所面临的标准化等其他诸多挑战。 除了新能源动力，全球汽车行业内的供应商依然执着地履行着在他们各自的领域对“绿色”的追求。全球领先的合成橡胶生产商朗盛集团在继去年9月份在德国举办的全球首个“世界橡胶日”之后又于今年6月份在澳门举办了首届“中国橡胶日”，与业界人士分享他们在合成橡胶方面的成果，并共同探讨橡胶的未来发展。 橡胶对汽车的最大影响体现在轮胎上。据统计，轮胎的滚动阻力造成的油耗大概占乘用车总油耗的20~30%。而轮胎滚动阻力减少20%，可实现节油2%~4%，轮胎行驶里程提高35%，每千米减少二氧化碳排放4克，每辆汽车每年可节省燃油23升。而轮胎的滚动阻力主要由其所采用的材料——橡胶的性能决定的。因此如果通过轮胎来减少车辆对环境的影响，橡胶起着关键的作用。 全球各大轮胎制造商，包括原材料的供应商，都在努力地追求低滚动阻力的绿色轮胎。他们甚至还采用其他绿色原料或助剂来生产轮胎。具体这些公司在“绿色轮胎”方面作了哪些努力，敬请阅读本期内容。