国际汽车设计及制造

进入2010年以来，在“调结构”、“转方式”的大背景下，中国政府陆续加大了对新能源汽车的政策支持力度，从笼统扶持到试点补贴，先从公交车、出租车等公共服务领域开始，今年又对私人购买新能源汽车给予补贴，彻底打开了私人消费的闸门，表明了新能源汽车产业化真正意义上的开始。这将给产业链上游的动力电池、电机、电控等核心零部件，以及下游的充电设施的生产领域都带来前所未有的发展机会。 《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》提出，把战略性新兴产业培育成为国民经济的先导产业和支柱产业。关于新能源等七大战略性新兴产业具体的发展规划将陆续出台，新能源产业振兴规划、新能源汽车产业规划等有望率先出台。 另据最新报道，由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011年-2020年）已经完成草案的制定，目前仍在发改委、科技部、财政部等相关部委征求意见。据了解，该《规划》草案的主要内容包括四个方面：新能源汽车扶持的主攻方向放在纯电动汽车上，继续关注燃料电池汽车；混合动力汽车承担汽车行业节能减排的重要角色，国家将安排相应政策予以支持，包括对新能源汽车的相关税收或减或免；重点扶持自主电动汽车零部件；完善新能源汽车准入制度，规范市场竞争。 中国目前在能源方面对外依赖程度超过50%，发展新能源汽车已是大势所趋。业内人士普遍认为中国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小，且具备一定的资源优势，新能源汽车将成为带领中国汽车制造业超越发达国家的一个发展契机。