国际汽车设计及制造

“中国制造2025”总体方案自提出以来，在制造业所引发的讨论热潮就从未停息。它指出了中国从制造大国转变为制造强国“三步走”的战略，强调以“智能制造”（尤其是智能机器人和自动化装备）等为代表的先进制造技术和产品必须得到前所未有的重视，以进一步带动整个制造业的发展。从某种程度上讲，它是将信息技术与先进制造业进行深度结合的一次彻底的自我更新，是中国制造重回大众视线，赢得世界关注的新的里程碑。但对于绝大多数中国的传统制造业而言，这一过程无疑也将充满阵痛和艰难挑战。
正如中国工业和信息化部部长苗圩在近日的媒体会上所称，着眼于高端设备、提出建设“信息物理系统”（CPS）、积极布局“智能工厂”、推进“智生产”的德国，目前已经基本实现了工业3.0，现在正在从3.0往4.0的方向发展，而在中国，尽管“中国制造2025”与工业4.0概念不谋而合，中国的企业之间还存在很大的差距，有的企业还需要补从2.0到3.0，即从电气化到自动化这一课，其中的差距可想而知。
因此，对于中国传统的制造企业而言，尽快调整发展思维，在制造业转型升级之际跟上行业新的发展节奏对于企业发展来说尤为重要。具体来说，一些与汽车行业相关的劳动密集型产业、资源能源密集型行业等应该率先通过先进技术与设备如智能机器人等来提高生产效率，以提升行业竞争力；一些为汽车行业服务的软件研发生产如计算机、传感器等相关企业，也应该保持与国际接轨，以促进整个行业的快速发展，而不至于在行业洗牌中面临淘汰。