国际汽车设计及制造

2010年，在中国政府扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，中国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年，中国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，刷新全球历史纪录，再次蝉联全球第一。其中，全年乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆，同比增幅分别为33.83%和33.17%。
尤其值得注意的是，工信部发布的“2010年汽车工业经济运行报告”指出，随着中国自主品牌汽车阵营强大，自主品牌乘用车销量增长可观，市场份额明显提高。2010年，中国自主品牌乘用车销售627.3万辆，占乘用车销售市场的45.6％，市场份额同比提高1.5个百分点。轿车销售949.43万辆，其中自主品牌轿车销售293.3万辆，占轿车市场的30.9%，市场份额同比提高1个百分点，较排名第二的日系车高出8个百分点。
在中国汽车产业的“十二五”规划中，“提高自主品牌市场份额”和“从汽车大国向汽车强国转变”一起，被列为规划最重要的两大指标。据了解，虽然一些刺激汽车消费的购置税减免措施已经到期，但是未来还将出台一些后续政策，而这些政策将有助于进一步推动自主品牌的发展。
2011年已经开始，相信在新的一年里，自主品牌将进步步为营，加大自主创新，进一步夯实基础，取得更大的进步。