国际汽车设计及制造

目前，汽车塑料化是一大发展趋势，无论是外装饰件、内装饰件，还是功能件与结构件，到处都可以看到塑料制作的影子。每辆汽车塑料的用量已成为衡量汽车成产技术的标志之一，像日本、美国和德国等发达国家的每辆轿车平均使用塑料已超过100千克，平均占汽车总重量的8%。除了能让汽车实现轻量化的目标，塑料制作还能带来成本节省、美观度增加等优势。可以说，在当今国际汽车制造业，紧跟塑料市场的发展态势，特别是与汽车相关的技术，可以更好地在竞争中抢得先机。
近年来，原油价格的增长使公众意识到了石油资源的有限性，并增强了人们保护气候和保持可持续性发展的意愿。在塑料材料中，一类特殊的材料-----生物材料引发了人们的兴趣，并在某些领域替代传统塑料。一些汽车制造商及其供应商已经开始从生物材料中挖掘更多的应用。比如，福特在使用大豆泡沫座椅垫后，使得其供应链得以将生产环节中每年对石油的使用减少了2300吨以上，同时把二氧化碳排放降低了大约9000吨。
生物塑料对于具有远见的现代塑料工业来说，似乎是合理且必要的一步。而这也将使其在全球最大的塑料盒橡胶行业展览会----德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展（即K展，将于10月16-23日在杜塞尔多夫展览中心举行）占有一席之地。
值得一提的是，在本届K展上，除了生物塑料，塑料行业众多的最新技术成果和解决方案也将一一亮相。在展会期间，“塑料移动世界”、首次出场的“科学营”等特色活动还将为参展商们提供更多交流与对话的平台。据此，本刊特别准备了关于K2013的展前预览，并借此机会对全球（欧洲、东南亚、北美）的塑料市场进行了分析。