国际汽车设计及制造

工业和信息化部发布数据显示，2013年1至9月，中国汽车销分别同比累计增长12.8%和12.7%。有关机构预测，今年全年汽车销量将在210万量左右，增长速度在10%左右，这已经超出了国内汽车市场“微增长”的预期了。不仅如此，如今世界上差不多有25%的汽车是在中国生产制造，有28%的汽车是在中国销售。可以说，中国汽车市场在经历前期两位数高增长以及近两年的低迷徘徊后，正在进入一个理性增长的阶段。那么，如何把握这一阶段的机遇和挑战，从而抢占市场先机？为此，本期的“2014行业展望”栏目特别邀请了业界的一些供应商，共同分享他们的观点和发展大计。
其中，杜邦指出，目前汽车上塑料的使用率在中国还很低。比如在西欧，一辆汽车上约有25%的材料都使用的是塑料，而在中国这个比例只有7%-10%，未来中国汽车市场轻量化技术需求大。针对这一节能环保的话题，杜尔也分享了其Eco+Paintshop生态化喷涂系统新概念。与此同时，恩格尔机械介绍，其自动化中心的专家正与汽车业务单元密切合作，希望针对每一次应用开发、实施最佳的自动化解决方案；泰尔盾表示，质量追溯将为标识系统领域带来更加广阔的市场；协易机械提出，以伺服冲床为核心的节能、高生产性自动化系统是今后冲压业界的潮流，西安北村分析，巨大的汽车保有量和每年产销庞大基数造就了零部件生产的强烈需求，创科源顺应行业的发展趋势，将专注三维激光加工解决方案。
可以说，在发展方向、制造工艺、设计理念、材料运用等各个方面，业内的供应商们正在积极进行思考和探索。