国际汽车设计及制造

在提倡“低碳经济”的大环境下，轻量化、小型化、人性 化已经成为汽车行业可持续发展的必由之路。其中的轻量 化主要是指在保证汽车强度及安全性能的前提下尽可能减 轻汽车的整体重量，以便汽车在获得相同动力时，减少燃 油消耗和尾气排放。因此，在设计师对汽车进行最初的创 作时，除了优化汽车结构和应用特种加工外，兼具高性能 与环保的低密度材料（如碳纤维、复合材料、铝镁合金、 工程塑料及高强度钢等）往往成为他们的首选，用以改造 和替代车身材料。
而在所有能够替代汽车整备的材料中，复合材料是被给于 厚望的新材料之一，随着汽车工业的迅猛发展，复合材料 结构及性能得到较大改善，新工艺及新方法也不断被引入 汽车制造中，这些技术的进步使复合材料在汽车上的实用 化进程加快。在本期，我们正是关注了“汽车复合材料” 这一话题。在“技术文稿”栏目中，《汽车复合材料的回 顾和展望》一文详细分析了汽车复合材料在过去几十年的 发展情况、实用技术及未来方向，而在“技术纵横”栏目 中，也提到了“如何才能提升复合材料部件生产的效率” 这一话题。
同时，本期还以实例讲述了宝马Mini在位于英国牛津的制 造工厂，如何通过机器人实现高度自动化并提升产品的质 量与效率以及车车拉技术在曲轴加工中的应用等。想要获 得更多的行业资讯，可以登录“荣格工业资源网”进行查 询。