荣格技术创新奖｜国产全面替代，技术深度融合

2025激光加工行业——荣格技术创新奖特别报道

丰田的汽车增材制造： 复杂应用面临的挑战

丰田全球部署200+工业级3D打印设备（覆盖DMLS/SLS/FDM/SLA），却受困材料认证体系（PPAP/SQAM流程）、抗疲劳性（发动机部件需＞10^7次循环）及热稳定性（＞300℃工况）三大瓶颈。

增材制造工艺优化卫星系统

空中客车采用EOSINT M 280增材制造系统，钛合金支架耐温差性能提升至330℃（-180℃~+150℃），抗拉强度达20kN。

第20届光博会最全展商名单&展位图发布，观众预登记点这里！

本届光博会紧扣“光电+AI”融合趋势，聚焦光电子技术与人工智能、低空经济、智能汽车、智能制造等新兴领域，在以往激光光学和光通信的基础上持续加码，并在外场首次设置“空天地海”无人驾控装备实景场。

用激光追踪温室气体

弗劳恩霍夫研究所联合Adlares推出新一代甲烷监测系统：CHARM直升机搭载1645nm双波长激光雷达，实现180km/h飞行速度下150L/h泄漏率检测；MERLIN卫星计划部署太空激光雷达网络，500公里高空绘制全球甲烷地图。

激光诱导击穿光谱的应用

基于Nd:YAG 1064nm激光的LIBS系统，等离子体温度达15000K，实现H、Li等轻元素检测灵敏度0.01ppm。

从原材料加工到回收利用：电池生产的新方法

弗劳恩霍夫激光技术研究所联合通快等企业，通过绿光激光焊接、多光束光学电极加工及LIBS在线回收技术，实现固态电池焊接深度精度±0.01mm。

Lumentum看好云计算与AI需求增长，预期销售收入将加速攀升

尽管公司营收实现了增长，但Lumentum尚未完全恢复盈利，最新季度运营亏损3800万美元，较去年同期的1.15亿美元已大幅改善。Hurlston表示正通过削减工业技术事业部成本等措施提升利润率。

IPG Photonics前景承压：潜在1500万美元关税延迟交付冲击业绩

中国占IPG 2024年总销售额近四分之一（2025年Q1占比略升），但公司CFO Tim Mammen指出，其中80%在华销售产品已实现美国境外生产。原需从美国出口至中国的特定产品将转至其他基地制造，本季度延迟的1500万美元收入预计将在未来三个月内追回。

艾迈斯欧司朗计划出售部分业务

2024年2月，艾迈斯欧司朗宣布其关键客户（苹果）取消了MicroLED项目，这对该公司位于马来西亚、投资8.5亿美元的8英寸MicroLED外延片工厂造成严重影响。当时公司预估，资产减值损失将达到6.5亿至9亿美元，并可能取消或推迟部分在马来西亚的投资计划。

用纳秒激光和超快激光对透明材料进行微观加工（上）

飞秒激光结合空间整形技术（贝塞尔/艾里光束）实现透明材料纳米级冷加工，热影响区<3μm，锥度降低至±0.5°。

首个激光雷达国标发布！加快行业优胜劣汰

随着高阶辅助驾驶的渗透率在近几年迅速提高，高阶辅助驾驶的普及也推动了激光雷达的广泛上车。实际上激光雷达真正大规模上车也不过经历了三四年时间，技术路线仍是百花齐放，行业尚未统一出最佳的解决方案，因此过去一直没有一个行业统一的标准